![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Ударим автопробегом по. Packard & Packard.
Сегодня нет времени (но об этом потом и не всем), так что просто ставлю два паккарда, классический такой и еще более классический. Разницу почувствуйте сами и отгадайте кто из них кто.
Сначала не по старшинству пойдет 1937 Packard 1507 Club Sedan. Такая стандартная 12-цилиндровая паккардовская махина "Ленина возить". Особо говорить не о чем - движок объемом 7.8 литра мощностью 175 лошадей, шасси и корпус - все сработано в Детройте на заводах Паккарда.
Из самого интересного в этой машине - глубокий синий цвет и независимая подвеска передних колес, впервые примененная на машине Паккарда с 12-цилиндровым двигателем. Стоимость этого зверя в 1937 году была 4,860 долларов.
А вот дальше идет красавица 1931 года прелестной двухцветной окраски 1931 Packard 845 Deluxe Sport Sedan. Вам не кажется, что седан 31-го года выглядит гораздо интереснее, чем модель на 6 лет свежее этой? Может это потому, что кузов к ней сделан не Паккардом, а фирмой Dietrich, Inc. в том же Детройте?
Движок у этой машины тоже немалого объема - 6.3 литра на 8 цилиндров, мощность по паспорту 120 лс. Стоила красотка в 1931 году ровно 4 штуки в американских долларах. А принадлежал этот конкретный автомобиль очень знаменитой актрисе и владелице весьма популярной в 30-х годах радиопрограммы Irene Rich.
Irene Rich была любимой актрисой Вила Роджерса, который снимал ее чуть ли не в каждом из своих фильмов. С возрастом, когда ей уже не давали играть главные роли молодых героинь, она переквалифицировалась на роли матерей, будучи одной из первых в Голливуде, что это сделал плавно и незаметно. А ее радиопрограмма "Irene Rich Show" шла по радио более 10 лет, будучи суперпопулярной в ЛА и не только в нем.
Сначала не по старшинству пойдет 1937 Packard 1507 Club Sedan. Такая стандартная 12-цилиндровая паккардовская махина "Ленина возить". Особо говорить не о чем - движок объемом 7.8 литра мощностью 175 лошадей, шасси и корпус - все сработано в Детройте на заводах Паккарда.
Из самого интересного в этой машине - глубокий синий цвет и независимая подвеска передних колес, впервые примененная на машине Паккарда с 12-цилиндровым двигателем. Стоимость этого зверя в 1937 году была 4,860 долларов.
А вот дальше идет красавица 1931 года прелестной двухцветной окраски 1931 Packard 845 Deluxe Sport Sedan. Вам не кажется, что седан 31-го года выглядит гораздо интереснее, чем модель на 6 лет свежее этой? Может это потому, что кузов к ней сделан не Паккардом, а фирмой Dietrich, Inc. в том же Детройте?
Движок у этой машины тоже немалого объема - 6.3 литра на 8 цилиндров, мощность по паспорту 120 лс. Стоила красотка в 1931 году ровно 4 штуки в американских долларах. А принадлежал этот конкретный автомобиль очень знаменитой актрисе и владелице весьма популярной в 30-х годах радиопрограммы Irene Rich.
Irene Rich была любимой актрисой Вила Роджерса, который снимал ее чуть ли не в каждом из своих фильмов. С возрастом, когда ей уже не давали играть главные роли молодых героинь, она переквалифицировалась на роли матерей, будучи одной из первых в Голливуде, что это сделал плавно и незаметно. А ее радиопрограмма "Irene Rich Show" шла по радио более 10 лет, будучи суперпопулярной в ЛА и не только в нем.