tima | Пятничное. Туалетное.

Пятничное. Туалетное.

а ответьте мне на простой вопрос - почему в туалете поезда окно есть, а в туалете самолета иллюминатора нет?

Чтобы голова не закружилась.

то есть когда сидишь в салоне, она не кружится, а в туалете закружится?! С чего бы?

Не знаю. Может в туалете напряжение больше? :)

Я всегда сижу около прохода, и даже не подумал, что около окна не кружится голова...

а насчет у прохода или у окна, так мне кажется наоборот - часто людям надо взором "зацепиться" за что-нибудь извне, чтобы голова перестала кружиться, а пока смотришь себе под ноги, да тебя болтает, так и стошнить недолго прямо на соседей.

наверное чтобы тераристы не разбили чем-нибудь тяжелым и не устроили декомпрессию или как там она называется

а тяжелое у них что? То, что в брюках меж ног? Или откуда взялось? И почему б тогда в салоне не разбить? Там даже удобнее - размахнуться можно, не то, что в том тубзике - не повернуться!

в салоне за руку могут схватить, а в сортире... раковина тяжелая!

А в салоне сообщники "прикроют", пока размахиваешься.

мне оно не надо! а кому надо, тот оторвет не только раковину

а чем размахиваешься-то? раковиной из туалета? бггг

Нет бы че нормальное, положительное думать, так ты - исключительно на разрушение настроен! Это тебя работа твоя так наморочила, не иначе!

а чо делать, другой-то нету

тоже верно, хоть и грустно.

во всех самолётах SAS летающих через атлантику иллюминатор есть

Странно... только посмотрел на их флот, те же Аирбасы и Боинги, что у всех. Как же так - у всех нет иллюминаторов, а у САСи есть?!

дык, это ведь перевозчик конфигурирует самолёт "под себя": шаг и тип кресел, туалеты и т.п.

откуда у вас такие сведения?

Вот сайт, на котором все флоты мира (http://www.seatguru.com/). Можете посравнивать те же Аирбасы у САСы и у кого угодно другого.

ну, во первых, я этими самолётами много раз летал. а во-вторых, я просто почитываю блоги нестора и прочих пилотов

и в-третьих, как Вы и сами указали, в этом легко убедиться и самому при помощи того-же SeatGuru. Вот две картинки на А340-300 Эйр Франс и САС:

у САС'а не только есть дополнительная кабина Economy Plus (которой нет у АФ), но и разное количество сидений в каждом ряду:

AIR FRANCE A340-300:

SAS A340-300:

Хотя, думаю, заявление насчет "во всех самолетах..." довольно смелое.

про все самолёты на дальних маршрутах САС гордо заявлял в каком-то рекламном буклете, году этак в 2001. Погуглил - говорят, что на некоторых бортах Люфтханзы, Quantas, Saudi Airlines тоже есть иллюминатор в туалете.

кстати, и сама туалетная кабинка ровно в 2 раза больше обычной, где плечами упираешься в стенки, а лбом в потолок. Сам унитаз расположен в углу кабинки так, что можно реально смотреть в иллюминатор. Да, и что особенно прикольно - у иллюминатора есть шторка ;)

в туалете есть окно?! Снимаю шляпу!

http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/70150/

спасибо!

Потому, что в поездном туалете сидишь к стенке боком, а в самолете - спиной :)

в куче самолетов унитаз расположен мордой по ходу самолета.

Flat | Top-Level Comments Only

Пятничное. Туалетное.

no subject

не понял

Re: не понял

про напряжение - это мысль

no subject

ты как скажешь

как спросил - так отвечаю

ты ту раковину попробуй оторви!

а чо сразу я?

вот не надо ведь тебе, а какие мысли в башке?!

no subject

Блин!

no subject

САСой никогда не доводилось пока летать.

Re: САСой никогда не доводилось пока летать.

это что-то новое для меня

Re: это что-то новое для меня

Ясно, спасибо

Re: Ясно, спасибо

в рекламе было написано, что в каждом самолете

Re: Ясно, спасибо

Ага, почитал

no subject

отнюд ь