![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Ударим автопробегом по. Pierce-Arrow & Simplex.
Сегодня я выбрал достопочтенную пару - практически вековые автомобили, чтобы можно было посмотреть какой скачок сделала автопромышленность всего за 1 век. Итак, в "известных" - 7-местная пассажирская туристическая Model 51 Pierce-Arrow 1919 года. Полностью сработана в Баффало, штат НЙ. 51-ая стала первой промышленной моделью со сдвоенными клапанами - по 4 на цилиндр.
6-цилиндровый двигатель объемом 8.6 литра выдавал 48 "лошадок" мощности. Стоила новая машинка в 1919 году всего-то каких-то 6.5 тысяч долларов. А принадлежал этот конкретный экземпляр очень известной сан-франциской цветочнице Annie Darby. В 1984 году эта машинка заняла первое место на конкурсе античных автомобилей.
В пару к Пирсу я ставлю 1917 Simplex Crane Model 5 Touring. Собирали эти авто в Нью Брансвике, штат New Jersey. Кузова изготавливались в Сан-Франциско, Калифорния.
6-цилиндровые движки по 9.2 литра развивали всего 46 лс (видите что значат сдвоенные клапана!).
Как видно по названию авто, производилось оно уже слившимися фирмами Симплекс и Крейн и считалось одним из самых дорогих и люксовых средств передвижения в 1917 году - продавалась эта красавица по 7 тысяч долларов. Глядя на следующее фото, видно, что автомобиль того стоил.
Я уже молчу за эти кожаные диваны! Трудно себе представить, чтобы ехать на таком вот диване, да еще и рулить!
6-цилиндровый двигатель объемом 8.6 литра выдавал 48 "лошадок" мощности. Стоила новая машинка в 1919 году всего-то каких-то 6.5 тысяч долларов. А принадлежал этот конкретный экземпляр очень известной сан-франциской цветочнице Annie Darby. В 1984 году эта машинка заняла первое место на конкурсе античных автомобилей.
В пару к Пирсу я ставлю 1917 Simplex Crane Model 5 Touring. Собирали эти авто в Нью Брансвике, штат New Jersey. Кузова изготавливались в Сан-Франциско, Калифорния.
6-цилиндровые движки по 9.2 литра развивали всего 46 лс (видите что значат сдвоенные клапана!).
Как видно по названию авто, производилось оно уже слившимися фирмами Симплекс и Крейн и считалось одним из самых дорогих и люксовых средств передвижения в 1917 году - продавалась эта красавица по 7 тысяч долларов. Глядя на следующее фото, видно, что автомобиль того стоил.
Я уже молчу за эти кожаные диваны! Трудно себе представить, чтобы ехать на таком вот диване, да еще и рулить!