про вождение и встречи с коламбусом на дороге

[tima]

прочел за утренним кофе пост в русаме моей крестной мамы и, как всегда, просто утащился от колумбуса. Даже стало смешно, что некоторые знакомые называют занудой меня. представляю чтоб они сказали, поживи они пару неделек с упомянутым колумбусом. Читал и поражался терпению и воспитанности Фросички (Тамми или Ботаник, скажите ей, что я ею восхищался) - я б на второй фразе послал его нах. Не верите мне - полюбуйтесь на перлы:

"Я вожу не очень хорошо, но очень давно, почти 20 лет, несколько сот тысяч километров." (При этом человек сдал на права с третьего раза, сдавая инструктору на площадке даже без выезда на улицу!)

"три раза я сдавал именно потому, что умел водить, и не где-нибудь, а в Германии, по сравнению с которой американское вождение - детские игры." (А я не знал, что в Германии так херово водят машины! Все, что слышал - абсолютно обратное.)

"Странно, что Вы уже 10 лет водите. Я был уверен, что три, 90% водителей с трехлетним опытом говорят о свем вождении ровно такими же словами." (Тут я просто не знаю как Фросичка такое выдержала, потому что это было про нее.)

"И все-таки я бы предпочел на дороге держаться от Вас подальше." и далее тут же "Серзезная авария в Америке, за последние 10+ лет, была одна - точно как Вы описали, только ночью, и вЪехали не в меня, а въехал я. Я уснул за рулем - возвращался с конференции ..." (тут Фросичка описывала свою единственную аварию, когда в нее, стоящую на светофоре, вмазалась престарелая тетушка, уснувшая на ходу. Так вот такой тетушкой однажды оказался колумбус.)

"Я думаю, что мой водительский опыт гораздо более разнообразный, чем у Вас, и я бывал во многих нештатных ситуациях, в которых Вы не бывали. Вполне возможно, что Вы бы тоже избежали аварий в этих ситуациях, но в любом случае сравнение неправомерное." (откуда такая логика и знание?!) И это пишет человек, который тут же признается "За первый год я бил машину 6 раз ... Я даже сумел крышу пропороть ... неудачно запарковался под каким-то военным краномм не заметив свисающего штыря."

У меня просто нет слов для таких "водителей" и учителей, к каковым упомянутый себя явно причисляет, залезая без мыла в любую дырку - неважно спрашивает его кто-то или нет. И неважно, что он водит машину из рук вон плохо. Зато у него ОПЫТ! Поэтому он сует свое мнение в каждое обсуждение.

За свои без малого 30 лет владения правами понял одну вещь, про которую почему-то нечасто упоминают - надо следить за своей машиной (от колес до фильтров), знать все ее "кандибоберы", каждый ее мышигас, четко понимать что она сможет, а что нет. И очень в нее верить, чтобы когда понадобится - не подвела. Не далее как позавчера вечером, когда шел из Мэйна домой, прямо в меня на скорости под 80 перестроился 18-колесный трак, который вдруг вздумал обогнать собрата на двухполосной дороге. Спасли моя верная машина, реакция и довольно широкая обочина. Вот в такие моменты (точнее после них) просто молишься, что у моей под капотом оказалось не 4 цилиндра на 55 лс, как в Жигулях-1971, а существенно побольше. И что в салоне, кроме меня никого не было.

Comments

[emeraid.livejournal.com]

Да уж, когда на тебя перестраивается огромный трак, то можно и в штаны наложить.
Ты успел проскочить по обочине?

я двенадцатым чувством понял

[tima.livejournal.com]

что он через секунду начнет это делать, осознав разницу скоростей между двумя траками. Он уж больно "смело" накатывался на впередиидущий, что боковым зрением успел увидеть и тут же понять - у него другого пути нет, кроме как в меня. На обочину я решил валить только в самом крайнем случае - выезд на негарантированно ровную поверхность при скорости под 90 может окончиться весело. Успел вдавить педаль в пол, пока он еще даже не начал маневр и выскочил мимо них обоих вперед как камень из пращи. Может именно тогда и получилось 110 миль ))))

[emeraid.livejournal.com]

У меня было один раз нечто подобное. Теперь, когда вижу впереди трак, начинаю снижать скорость и проползаю мимо него на цыпочках, как возле спящего зверя.

Re: я двенадцатым чувством понял

[saccovanzetti.livejournal.com]

Мораль - левая линия - только для обгона.

так я и обгонял

[tima.livejournal.com]

кто ж знал, что ему тоже захочется обгонять в этот же момент!

[yankel.livejournal.com]

Помню-помню твой рассказ про снегопад в Бостоне.

[anna-tw.livejournal.com]

у меня как-то был разговор с Коламбусом, давно-давно, в одном сообществе. Ясен пень, он инициировал беседу, потому, что ему не понравился мой совет - не помню уж, по какому поводу. Через три реплики стало понятно, что он не тюхает в том, в чем собирается меня поправлять - ваще ничего. Есть такие люди: у них бывает много знаний, но при этом они в закономерностях не понимают ни хрена ваще. Ну не по этому они делу. Зато самоуверенность - любой позавидует. В результате получается - и не может не получиться - страшенный демагог. С потрясающем умением постоянно уводить дискуссию в плоскость, в которой стоишь, озираешься и думаешь - и какое это все отношение имеет к сути-то?
А Фросичка - прелесть прелестная, я ее люблю.

с нижеследующей цитаты он для меня умер

[tima.livejournal.com]

"... На второй год пребывания в Америке я интервьюировался на должность профессора в небогатом университете. Их страшно беспокоило, сможет ли новонанятый профессор добыватзэь гранты. Моим конкурентом была глупая и наглая баба, белая (еврейка), выпускница Граварда, которая проигрывала мне по всем профессиональным параметрам на порядок (не в разы, а именно на порядок)... "

Уж извини - это просто пиздец.

Re: с нижеследующей цитаты он для меня умер

[inka-kakadu.livejournal.com]

:))))
а мне всегда казалось, что на порядок - это именно в определенное число разов :)

[weaverine.livejournal.com]

Хе, вот точно то же подумала - что машину свою надо знать и любить, тогда будешь знать, что зеркала показывают.
А коламбус - мастер слова тот еще. Меня все время подмывает спросить с кем это он сейчас разговаривал, потому что говорит он явно сам с собой.

отличный вопрос к нему на будущее

[tima.livejournal.com]

"а с кем это вы говорите?"