![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaпрочел за утренним кофе пост в русаме моей крестной мамы и, как всегда, просто утащился от колумбуса. Даже стало смешно, что некоторые знакомые называют занудой меня. представляю чтоб они сказали, поживи они пару неделек с упомянутым колумбусом. Читал и поражался терпению и воспитанности Фросички (Тамми или Ботаник, скажите ей, что я ею восхищался) - я б на второй фразе послал его нах. Не верите мне - полюбуйтесь на перлы:
"Я вожу не очень хорошо, но очень давно, почти 20 лет, несколько сот тысяч километров." (При этом человек сдал на права с третьего раза, сдавая инструктору на площадке даже без выезда на улицу!)
"три раза я сдавал именно потому, что умел водить, и не где-нибудь, а в Германии, по сравнению с которой американское вождение - детские игры." (А я не знал, что в Германии так херово водят машины! Все, что слышал - абсолютно обратное.)
"Странно, что Вы уже 10 лет водите. Я был уверен, что три, 90% водителей с трехлетним опытом говорят о свем вождении ровно такими же словами." (Тут я просто не знаю как Фросичка такое выдержала, потому что это было про нее.)
"И все-таки я бы предпочел на дороге держаться от Вас подальше." и далее тут же "Серзезная авария в Америке, за последние 10+ лет, была одна - точно как Вы описали, только ночью, и вЪехали не в меня, а въехал я. Я уснул за рулем - возвращался с конференции ..." (тут Фросичка описывала свою единственную аварию, когда в нее, стоящую на светофоре, вмазалась престарелая тетушка, уснувшая на ходу. Так вот такой тетушкой однажды оказался колумбус.)
"Я думаю, что мой водительский опыт гораздо более разнообразный, чем у Вас, и я бывал во многих нештатных ситуациях, в которых Вы не бывали. Вполне возможно, что Вы бы тоже избежали аварий в этих ситуациях, но в любом случае сравнение неправомерное." (откуда такая логика и знание?!) И это пишет человек, который тут же признается "За первый год я бил машину 6 раз ... Я даже сумел крышу пропороть ... неудачно запарковался под каким-то военным краномм не заметив свисающего штыря."
У меня просто нет слов для таких "водителей" и учителей, к каковым упомянутый себя явно причисляет, залезая без мыла в любую дырку - неважно спрашивает его кто-то или нет. И неважно, что он водит машину из рук вон плохо. Зато у него ОПЫТ! Поэтому он сует свое мнение в каждое обсуждение.
За свои без малого 30 лет владения правами понял одну вещь, про которую почему-то нечасто упоминают - надо следить за своей машиной (от колес до фильтров), знать все ее "кандибоберы", каждый ее мышигас, четко понимать что она сможет, а что нет. И очень в нее верить, чтобы когда понадобится - не подвела. Не далее как позавчера вечером, когда шел из Мэйна домой, прямо в меня на скорости под 80 перестроился 18-колесный трак, который вдруг вздумал обогнать собрата на двухполосной дороге. Спасли моя верная машина, реакция и довольно широкая обочина. Вот в такие моменты (точнее после них) просто молишься, что у моей под капотом оказалось не 4 цилиндра на 55 лс, как в Жигулях-1971, а существенно побольше. И что в салоне, кроме меня никого не было.
"Я вожу не очень хорошо, но очень давно, почти 20 лет, несколько сот тысяч километров." (При этом человек сдал на права с третьего раза, сдавая инструктору на площадке даже без выезда на улицу!)
"три раза я сдавал именно потому, что умел водить, и не где-нибудь, а в Германии, по сравнению с которой американское вождение - детские игры." (А я не знал, что в Германии так херово водят машины! Все, что слышал - абсолютно обратное.)
"Странно, что Вы уже 10 лет водите. Я был уверен, что три, 90% водителей с трехлетним опытом говорят о свем вождении ровно такими же словами." (Тут я просто не знаю как Фросичка такое выдержала, потому что это было про нее.)
"И все-таки я бы предпочел на дороге держаться от Вас подальше." и далее тут же "Серзезная авария в Америке, за последние 10+ лет, была одна - точно как Вы описали, только ночью, и вЪехали не в меня, а въехал я. Я уснул за рулем - возвращался с конференции ..." (тут Фросичка описывала свою единственную аварию, когда в нее, стоящую на светофоре, вмазалась престарелая тетушка, уснувшая на ходу. Так вот такой тетушкой однажды оказался колумбус.)
"Я думаю, что мой водительский опыт гораздо более разнообразный, чем у Вас, и я бывал во многих нештатных ситуациях, в которых Вы не бывали. Вполне возможно, что Вы бы тоже избежали аварий в этих ситуациях, но в любом случае сравнение неправомерное." (откуда такая логика и знание?!) И это пишет человек, который тут же признается "За первый год я бил машину 6 раз ... Я даже сумел крышу пропороть ... неудачно запарковался под каким-то военным краномм не заметив свисающего штыря."
У меня просто нет слов для таких "водителей" и учителей, к каковым упомянутый себя явно причисляет, залезая без мыла в любую дырку - неважно спрашивает его кто-то или нет. И неважно, что он водит машину из рук вон плохо. Зато у него ОПЫТ! Поэтому он сует свое мнение в каждое обсуждение.
За свои без малого 30 лет владения правами понял одну вещь, про которую почему-то нечасто упоминают - надо следить за своей машиной (от колес до фильтров), знать все ее "кандибоберы", каждый ее мышигас, четко понимать что она сможет, а что нет. И очень в нее верить, чтобы когда понадобится - не подвела. Не далее как позавчера вечером, когда шел из Мэйна домой, прямо в меня на скорости под 80 перестроился 18-колесный трак, который вдруг вздумал обогнать собрата на двухполосной дороге. Спасли моя верная машина, реакция и довольно широкая обочина. Вот в такие моменты (точнее после них) просто молишься, что у моей под капотом оказалось не 4 цилиндра на 55 лс, как в Жигулях-1971, а существенно побольше. И что в салоне, кроме меня никого не было.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
я двенадцатым чувством понял
Date: 2007-06-22 02:22 pm (UTC)no subject
Date: 2007-06-22 02:27 pm (UTC)Re: я двенадцатым чувством понял
Date: 2007-06-22 09:28 pm (UTC)так я и обгонял
Date: 2007-06-22 11:28 pm (UTC)