Не буду я голосовать за банкротство . Я люблю нежно форд "Фокус" (да-да , что бы вы , американцы про эту машинку не думали) И еще я когда - нибудь хочу вот тот хорошенький ... по моему крайслер , который вроде старинной машинки сделан . (И не врите мне тут , что они часто выходят из строй ... Я все равно его хочу )
он итак уже то ли индусский то ли корейский, так что нам все равно.
Форд Фокус в первом варианте был ужасной машиной с точки зрения аварияопасности, стоиморемонтности и пассажирозащищенности. Надеюсь, что его новые версии стали получше. Про Крайслер ПиТи Крузер (Аль Капоне) лучше не заикайся, это даже не ужас, а ужас-ужас-ужас.
А вообще принцип покупки (у меня) простой. Иду и смотрю цену подержанной машины на модель, о которой думаю, и модели соперников через 5-7-10 лет пробега при прочих равных. Двум фирмам по этому параметру конкурентов нет, поэтому именно эти две фирмы и стоят "впереди планеты всей". Никакие Ниссаны, Форды, Крайслеры, Хюндаи и все остальные и рядом не лежали через 7-10 лет. Купленный в феврале 1999-го за 15.8К Сивик старшая продала в этом году за один день за 5.3К, и у ней стояла очередь за 9-летней машиной. Думаю, что за 9-летний Фокус тут никто не даст и 2К.
Чего , таки действительно этот Крузер такой дрэк ? А ведь красивая собака ... У нас "Фокус" от работы . Я его люблю (с точки зрения пользователя ) больше всех прочих . Но с другой стороны , меня не волнует его ремонт , хотя он вроде пока не ломался ...
а что касается машины с работы, так она конечно тогда почти любая сгодится, лишь бы нечасто ломалась. Хотя у людей бывают разные предпочтения. Я вот, например, не могу ездить в Хонде, у меня через 20 минут отваливается спина от их сидений, а в Тойете еду по 6 часов без остановки.
а почему вы решили что если Форд (компания) начнет прецедуру банкротства по 11 главе (реструктуризация) то вы не сможете купить новый фокус? заводы никуда не денутся, работники (необходимые) тоже на луну не улетят...
но если будут "козлитЬ" дальше, то могут и до 7-го цугундера дойти.. правда и тогда... ну будет фокус называться покусом.. и что?
Ну-у ... Вот была такая фирма машинкофф , что звалась "Дайву" , а теперь есть ее гибрид с "Шевроле" и какая то странная у этого гибрида продукция. И никак не те же модели с другой буковкой . На деле , вы же видите , коммент мой блондинистый абсолютно :) , осталось только сказать , что машинка должна быть розовая :)
которые фонды? ДжМовско-пенсионные или Хэдж или... я думаю что им уже и так не сладко... так что ещё одна лопата говна... так хоть есть надежда что что-нить возрадится (если просраться и начать новую жись), а так... ну будем ещё лет 10 воду в ступе молоть.. и японски машины покупать... Алик, из твоего круга общения много кто на американках ездит? если вон даже таксисты на и те более не берут вечные КраунВиктории и Капрайсы...
Миш, я иронизировал. Чем быстрее большая тройка обанкротится, тем быстрее в США появятся автомобили, которые ляди захотят покупать, тем лучше будет всем.
А сейчас у нас хотят отобрать очередные 25 миллиардов, чтобы кинуть их в дыру, не решив проблем.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я люблю нежно форд "Фокус" (да-да , что бы вы , американцы про эту машинку не думали)
И еще я когда - нибудь хочу вот тот хорошенький ... по моему крайслер , который вроде старинной машинки сделан . (И не врите мне тут , что они часто выходят из строй ... Я все равно его хочу )
Анечка, а мы уже ничего про Форд не говорим
Форд Фокус в первом варианте был ужасной машиной с точки зрения аварияопасности, стоиморемонтности и пассажирозащищенности. Надеюсь, что его новые версии стали получше. Про Крайслер ПиТи Крузер (Аль Капоне) лучше не заикайся, это даже не ужас, а ужас-ужас-ужас.
А вообще принцип покупки (у меня) простой. Иду и смотрю цену подержанной машины на модель, о которой думаю, и модели соперников через 5-7-10 лет пробега при прочих равных. Двум фирмам по этому параметру конкурентов нет, поэтому именно эти две фирмы и стоят "впереди планеты всей". Никакие Ниссаны, Форды, Крайслеры, Хюндаи и все остальные и рядом не лежали через 7-10 лет. Купленный в феврале 1999-го за 15.8К Сивик старшая продала в этом году за один день за 5.3К, и у ней стояла очередь за 9-летней машиной. Думаю, что за 9-летний Фокус тут никто не даст и 2К.
Re: Анечка, а мы уже ничего про Форд не говорим
Ты будешь сильно смеяться, но он-таки дрэк
no subject
заводы никуда не денутся, работники (необходимые) тоже на луну не улетят...
но если будут "козлитЬ" дальше, то могут и до 7-го цугундера дойти.. правда и тогда... ну будет фокус называться покусом.. и что?
no subject
На деле , вы же видите , коммент мой блондинистый абсолютно :) , осталось только сказать , что машинка должна быть розовая :)
no subject
no subject
не очень понял кого
сделаем розовую
страшно подумать как на людей действует
Re: страшно подумать как на людей действует
А взаду стоит страшный носатый банкир в котелке
no subject
С ними и фонды обанкротятся. За что профсоюзы боролись?
no subject
а ты что - крупный деятель профсоюза?
Re: а ты что - крупный деятель профсоюза?
тогда ладно
no subject
так хоть есть надежда что что-нить возрадится (если просраться и начать новую жись), а так... ну будем ещё лет 10 воду в ступе молоть.. и японски машины покупать... Алик, из твоего круга общения много кто на американках ездит? если вон даже таксисты на и те более не берут вечные КраунВиктории и Капрайсы...
no subject
Чем быстрее большая тройка обанкротится, тем быстрее в США появятся автомобили, которые ляди захотят покупать, тем лучше будет всем.
А сейчас у нас хотят отобрать очередные 25 миллиардов, чтобы кинуть их в дыру, не решив проблем.
no subject
ты еще заюыл немаловажный пункт
Re: ты еще заюыл немаловажный пункт
no subject
тогда надо перевернуть
Это еще
сорри
P.S. Кстати, хорошее название для первого послебанктортного трака!
no subject
посчитаю
no subject
ничо-ничо, они как
ты их в дверь, они - в окно!"