Comment to Post upgrade
Dec. 27th, 2009 10:49 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaкак написала Маша modern_times, уже вышли новые Штатовские самолетные правила:
1. U.S.-bound passengers aboard international flights must undergo a "thorough pat-down" at boarding gates, focused on the upper legs and torso. All carry-on baggage must be inspected.
2. Passengers must remain seated for the final hour before landing. During that time, they may not have access to their carry-on baggage or hold personal items on their laps.
3. While over U.S. airspace, flight crews may not make any announcements to passengers concerning the flight path or the airplane's position over cities or landmarks.
№1 уже внедрено - вчера мою мелкую вовсю обхлопали руками в Бостонском аэропорту при посадке на рейс в Лондон.
№3 зависит то команды, но буквально с месяц тому назад капитан рейса в Гондурас еще до взлета с радостью сообщал по какому маршруту мы полетим и что можно будет увидеть слева и справа, если не будет облачности. Видимо теперь тоже самое придется делать самолично перед полетом, насмотревшись гуглемапа.
Что касается №2, то я уже давным-давно как-то предлагал решение проблемы "по-маленькому" для мужчин, работающее как часы. Во время полета надо будеть выдать всем мужчинам порножурналы и вопрос мочеиспускания у мужчин будет решен. А вот что делать дамам и детям, я пока не придумал.
1. U.S.-bound passengers aboard international flights must undergo a "thorough pat-down" at boarding gates, focused on the upper legs and torso. All carry-on baggage must be inspected.
2. Passengers must remain seated for the final hour before landing. During that time, they may not have access to their carry-on baggage or hold personal items on their laps.
3. While over U.S. airspace, flight crews may not make any announcements to passengers concerning the flight path or the airplane's position over cities or landmarks.
№1 уже внедрено - вчера мою мелкую вовсю обхлопали руками в Бостонском аэропорту при посадке на рейс в Лондон.
№3 зависит то команды, но буквально с месяц тому назад капитан рейса в Гондурас еще до взлета с радостью сообщал по какому маршруту мы полетим и что можно будет увидеть слева и справа, если не будет облачности. Видимо теперь тоже самое придется делать самолично перед полетом, насмотревшись гуглемапа.
Что касается №2, то я уже давным-давно как-то предлагал решение проблемы "по-маленькому" для мужчин, работающее как часы. Во время полета надо будеть выдать всем мужчинам порножурналы и вопрос мочеиспускания у мужчин будет решен. А вот что делать дамам и детям, я пока не придумал.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-12-27 04:16 pm (UTC)неужели ты считаешь, что я позволю себе
Date: 2009-12-27 04:35 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-28 04:29 am (UTC)как давно?
Date: 2009-12-28 11:54 am (UTC)Ну, а №3 и вовсе был присущ только американцам, я ни на одних авиалиниях ни одной страны больше такого не наблюдал. Так что этот №3 нестрашен - полетаем в "непонятках", не велика потеря.
no subject
Date: 2009-12-31 03:00 am (UTC)мне нравится ход твоих мыслей
Date: 2009-12-31 03:41 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-31 03:55 am (UTC)а не охваченых наркозом на рейс не грузить
я уже писал про это
Date: 2009-12-31 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-31 07:09 pm (UTC)ты удивительно прозорлива
Date: 2009-12-31 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-01 05:18 pm (UTC)