tima: (Патриот)
[personal profile] tima
Вчера отогнал тачку в ремонт, тут же взял в Херце рент-кар. По знакомству дали Форд Фьюжн 2014 года. Ничо такой агрегат, пока ехал жалкие 4 мили до дома обнаружил две новые приятные примочки.

Первая - интересная работа поворотников, ручка поворотника теперь имеет всего одно среднее положение и просто реагирует на толчок по ней вниз или вверх. Вторым толчком можно "отбить" сигнал. Либо он сам выключается сразу после поворота и довольно небольшого угла возврата колес в "прямое" состояние.

Вторая - то, что печку/вентиллятор можно включить в любых режимах одновременно. То есть, если на моей и других "старых" машинах этот переключатель сделан в режиме radio-button, то в новом Фьюжн он представляет из себя набор check boxes.

Панель выглядит впечатляюще, но пока что по ней не лазил и ничего особо не смотрел. В любом случае, молодцы ребята, работают, стараются догнать японцев.

Travelers попытались гнать мне тюльку про то, что они оплатят рентал только на дни НЕПОСРЕДСТВЕННО ремонта машины. А на оценку, ожидание и прочее - типа, если машина drivable, то сам плати. Или на ней и езди. Я им позвонил и крепко наорал на ведущего клейм чувака на тему - машина была в аварии, у меня болит спина, а что в машине я вовсе не знаю, пока там не вскроют бампер, поэтому драйвабл она или нет не знает никто, ездить я на ней такой точно не хочу, так что будете платить, потому что я купил у вас этот "рентал транспорт на время аварий" именно поэтому. Мужик, похоже, охолонул, услышав мою агрессию, пробормотал что-то там свое и, думаю, уплатит, как миленький.

Пока все.

P.S. Боль в спине перешла справа в центр и налево. Надо ж, никогда не думал, что такой, казалось бы, небольшой удар в бампер может играть такие шутки со спиной.

Upd. Хорошая примочка №3 - "бифокальные" стекла на боковых зеркалах заднего вида. Удобные, хорошего размера, не мешают основной площади зеркал, не выступают над ними высоко, как покупные и приклеенные.

Табло с опциями (миляж, "поедание" горючки, какие-то другие безумные соотношения дистанций и расхода и прочее и прочее) чересчур сложновато, переход с одной опции на другую занимает время и отвлекает от дороги, что не есть хорошо.

Написано, что 6-передачная трансмиссия. Не почувствовал. По крайней мере на 2000 оборотах не стремится перейти на более высокую передачу, в результате по городу ездишь на 2000-2100 оборотах, тогда, как в моей 6-ступенчатой Кэмри на 2000 сразу сваливаешься на более высокую передачу и едешь на 1500-1600, что наверняка скажется на расходе Фьюжн не в лучшую сторону.
This account has disabled anonymous posting.
(will be screened if not validated)
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

If you are unable to use this captcha for any reason, please contact us by email at support@dreamwidth.org

Profile

tima: (Default)
tima

June 2025

S M T W T F S
1 2 3 4 567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 6th, 2025 12:42 am
Powered by Dreamwidth Studios