![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaНадеюсь, про автофирму Бугатти слышали все, ну или почти все. Так что она сегодня в наших "известных". Хочу показать вам уникальный экземпляр 1931 Bugatti Type 51 Dubos Coupe, созданный специально для участия в гонках Гран При. Шасси и движок этой машины созданы на заводе Automobiles E.Bugatti Molsheim в городе Bas Rhin во Франции. Кузов машины изначально был иной, предназначенный специально для гонок. Стоимость только шасси с двигателем в 1931 году составляла 165 тысяч франков (примерно 6 тысяч долларов).
8-цилиндровый двигатель этого гоночного авто выдает 185 лс при довольно небольшом объеме для "восьмерки" - всего 2.3 литра. Цилиндры расположены inline с double overhead клапанами. На Гран При эту машину водили легендарные гонщики фирмы Бугатти Луи Широн и Ренэ Дрейфус.
В 1936 году эту машину приобрел парижанин Андрэ Бит, который сменил кузов этого авто на тот, что вы видите на снимке, изготовленный фирмой Louis Dubos Carrosserie в городе Neuilly-Sur-Seine во Франции. Кстати, на втором снимке отлично видно, что это гоночная машина - по расположению вынесенных за корпус передних колес. В начале XXI века машина попала в музей мистера Нэзеркатта, была полностью перебрана и восстановлена, после чего выиграла уже 8 различных конкурсов старинных автомобилей.
"Неизвестную" марку сегодня представляет компания Stevens-Duryea, одна из немногих автофирм, существовавших за пределами Мичигана - автомобильной мекки США. Но до этой фирмы существовала другая - Duryea Brothers, в 1895 году произведшая в городе Спрингфилд, штат Массачусеттс, первый американский промышленно произведенный автомобиль, хотя мало кто знает про этот факт. Позднее братья, как водится, вдрызг разругались, после чего Фрэнк, оставив Чарлза в одиночку управляться с существовавшей компанией, присоединился к известной фирме вооружения J.Stevens Arms & Tools, организовав новую компанию. Родилась эта фирма в городе Chicopee Falls в штате Массачусеттс в 1901 году. На первой выпущенной этой компанией в 1901 году автомашине стоял двухцилиндровый 5-сильный двигатель. Стоила она в 1901 году 1200 долларов.
В 1915 году фирма выпускает свою новую модель 1915 Stevens-Duryea Model DD 7-Passenger Touring, которую вы и видите на снимке. На DD 1915 года устанавливался 6-цилиндровый, 8.5-литровый 48-сильный двигатель. Производство как шасси с двигателями, так и корпусов, велось самой фирмой во все том же Chicopee Falls в штате Массачусеттс. Стоила машина в 1915 году 4800 долларов.
Из-за финансовых проблем, связанных с Первой мировой войной, в 1915 году производство останавливается до 1919 года. Окончательно фирма прекратила существование в 1927 году.
8-цилиндровый двигатель этого гоночного авто выдает 185 лс при довольно небольшом объеме для "восьмерки" - всего 2.3 литра. Цилиндры расположены inline с double overhead клапанами. На Гран При эту машину водили легендарные гонщики фирмы Бугатти Луи Широн и Ренэ Дрейфус.
В 1936 году эту машину приобрел парижанин Андрэ Бит, который сменил кузов этого авто на тот, что вы видите на снимке, изготовленный фирмой Louis Dubos Carrosserie в городе Neuilly-Sur-Seine во Франции. Кстати, на втором снимке отлично видно, что это гоночная машина - по расположению вынесенных за корпус передних колес. В начале XXI века машина попала в музей мистера Нэзеркатта, была полностью перебрана и восстановлена, после чего выиграла уже 8 различных конкурсов старинных автомобилей.
"Неизвестную" марку сегодня представляет компания Stevens-Duryea, одна из немногих автофирм, существовавших за пределами Мичигана - автомобильной мекки США. Но до этой фирмы существовала другая - Duryea Brothers, в 1895 году произведшая в городе Спрингфилд, штат Массачусеттс, первый американский промышленно произведенный автомобиль, хотя мало кто знает про этот факт. Позднее братья, как водится, вдрызг разругались, после чего Фрэнк, оставив Чарлза в одиночку управляться с существовавшей компанией, присоединился к известной фирме вооружения J.Stevens Arms & Tools, организовав новую компанию. Родилась эта фирма в городе Chicopee Falls в штате Массачусеттс в 1901 году. На первой выпущенной этой компанией в 1901 году автомашине стоял двухцилиндровый 5-сильный двигатель. Стоила она в 1901 году 1200 долларов.
В 1915 году фирма выпускает свою новую модель 1915 Stevens-Duryea Model DD 7-Passenger Touring, которую вы и видите на снимке. На DD 1915 года устанавливался 6-цилиндровый, 8.5-литровый 48-сильный двигатель. Производство как шасси с двигателями, так и корпусов, велось самой фирмой во все том же Chicopee Falls в штате Массачусеттс. Стоила машина в 1915 году 4800 долларов.
Из-за финансовых проблем, связанных с Первой мировой войной, в 1915 году производство останавливается до 1919 года. Окончательно фирма прекратила существование в 1927 году.