![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaМежду машинками, выставленными в сегодняшнем посте, всего 10 лет, но по виду - целая эпоха. В известных у нас будет моя любимая Дюзи с моделью А Фаэтон 1923 года. Шасси и двигатели изготавливались на заводе Дюзенберга в Индианаполисе. Кузова к Фаэтонам А производились фирмой Leon Rubay в Кливленде, штат Охайо.
На машинку ставили скромный по тем временам 4.3-литровый "восьмерка-в-ряд" движок, который производил ровно сотню "лошадей". Как мы уже говорили про Дюзи, это была лучшая машина в своем классе в любое время, в какое бы ни производились эти авто. На каждой из них непременно имелись новинки, которые никто в мире еще не использовал. Так и на Фаэтоне А 23-го года впервые в истории были установлены гидравлические тормоза на все четыре колеса!
Как видно из фото, на капоте Дюзи сразу ставили "клеймо", чтобы всем было видно что находится под капотом. Стоила красотка в 1923 году всего-то 5,000 долларов США.
А в неизвестных для вас нынче - Winton 1913 Model 17-D Six 5 Passenger Touring. Вообще удивительно, что марку практически не знают в России и про нее ничего не слышали в СССР. А в Штатах, тем не менее, считается, что Винтон - первый из великих мировых автомобилестроителей. В подтверждение могу лишь привести пару фактов: Винтон был первым авто, пересекшим Штаты в 1903 году с побережья на побережье в условиях полного бездорожья за Сент Луисом. А удалось это автомобилю потому что к 1903 году эта фирма имела уже 5-летний опыт серийного производства автомашин, опережая практически все остальные известные на сегодня марки!
Начал основатель фирмы, выходец из Шотландии Александр Винтон, с производства великов в 1896 году. Через год он собрал вручную свой первый автомобиль, на котором стоял движок в 10 лошадок, позволявший развить этой "повозке" неслыханные по тем временам 50 км/ч!!! А еще через год фирма продала уже 21 машину!
Известен Винтон еще одним фактом - он первым в мире сделал грузовик-тягач. Представляете - седельный тягач в 1898 году?! Не укладывается в голове.
Модель 17-D целиком производилась на заводах Винтона в Кливленде, Охайо. на эту машину ставили 6-цилиндровый 48-сильный 7.8-литровый двигатель, отличавшийся прекрасной надежностью. Кстати, когда в 1923 году фирма практически прекратила выпуск авто, они перешли на движки, в связи с чем в 1930 году были поглощены огромной General Motors.
Стоила Модель17-D в 1913 году 3,250 долларов США.
На машинку ставили скромный по тем временам 4.3-литровый "восьмерка-в-ряд" движок, который производил ровно сотню "лошадей". Как мы уже говорили про Дюзи, это была лучшая машина в своем классе в любое время, в какое бы ни производились эти авто. На каждой из них непременно имелись новинки, которые никто в мире еще не использовал. Так и на Фаэтоне А 23-го года впервые в истории были установлены гидравлические тормоза на все четыре колеса!
Как видно из фото, на капоте Дюзи сразу ставили "клеймо", чтобы всем было видно что находится под капотом. Стоила красотка в 1923 году всего-то 5,000 долларов США.
А в неизвестных для вас нынче - Winton 1913 Model 17-D Six 5 Passenger Touring. Вообще удивительно, что марку практически не знают в России и про нее ничего не слышали в СССР. А в Штатах, тем не менее, считается, что Винтон - первый из великих мировых автомобилестроителей. В подтверждение могу лишь привести пару фактов: Винтон был первым авто, пересекшим Штаты в 1903 году с побережья на побережье в условиях полного бездорожья за Сент Луисом. А удалось это автомобилю потому что к 1903 году эта фирма имела уже 5-летний опыт серийного производства автомашин, опережая практически все остальные известные на сегодня марки!
Начал основатель фирмы, выходец из Шотландии Александр Винтон, с производства великов в 1896 году. Через год он собрал вручную свой первый автомобиль, на котором стоял движок в 10 лошадок, позволявший развить этой "повозке" неслыханные по тем временам 50 км/ч!!! А еще через год фирма продала уже 21 машину!
Известен Винтон еще одним фактом - он первым в мире сделал грузовик-тягач. Представляете - седельный тягач в 1898 году?! Не укладывается в голове.
Модель 17-D целиком производилась на заводах Винтона в Кливленде, Охайо. на эту машину ставили 6-цилиндровый 48-сильный 7.8-литровый двигатель, отличавшийся прекрасной надежностью. Кстати, когда в 1923 году фирма практически прекратила выпуск авто, они перешли на движки, в связи с чем в 1930 году были поглощены огромной General Motors.
Стоила Модель17-D в 1913 году 3,250 долларов США.