tima: (Патриот)
[personal profile] tima
Про Кадиллак знает каждый из нас, так что только о самой машине чуть-чуть. Перед вами 1933 Cadillac Model 452-C Imperial Limousine. Шасси и двигатель изготовлены на заводах фирмы в Детройте, Мичиган. Корпуса делались там же, но другим подразделением GM - Fleetwood Body Division.



Стандартная для этого типа кузова V-образная компановка 16-цилиндрового 7.4-литрового движка, выдававшего мощность в 175 лс. Как вы сами понимаете, 1933 год был самым упадочным годом Великой Депрессии, что сказалось и на автопромышленниках, большинство из которых просто разорилось. Кадиллак, понятное дело, был не из таких, но и его депрессия ударила крепко: 1933 год стал самым низкопроизводительным для фирмы - было изготовлено всего 6400 автомобилей. Причем, половина из них была "дешевой" моделью LaSalle. Фирма аннонсировала, что произведет в 1933 году всего 400 16-цилиндровых машин, продать из которых она смогла лишь 126.



В результате 16-цилиндровые Кадиллаки 1933 года считаются самой раритетной машиной среди коллекционеров. А многими специалистами именно 452-C Imperial признается последней классической моделью "истинного Кадиллака". Стоила машина в том кошмарном году 6,400 долларов.

В неизвестных у нас сегодня до того не присутствовавшая в моих главах фирма Kissel с ее моделью 8-126 1929 года выпуска "White Eagle Speedster". Фирма была основана Луи Кисселем в городе Хартфорд, штат Висконсин в 1905 году, являясь одной из немногих американских автофирм, существовавших за пределами Мичигана. Родители Луи, фермеры из Эльзаса, начали с того, чем окончили на родине - с фермы. Потом они перешли к изготовлению фермерского инвентаря. А их сын пошел дальше.



Поначалу фирма производила грузовики, пожарные машины и катафалки, постепенно сдвинувшись на производство такси и высококачественных дорогих авто, изготавливавшихся практически только на заказ. Как и многие другие, фирма не выдержала удара Великой Депрессии и закрылась в 1930 году. Из произведенных ими примерно 35 тысяч автомашин на сегодня существует всего 140 экземпляров. Самым знаменитым Кисселем был их Gold Bug (1919-1927 годы выпуска) - полугоночный автомобиль очень популярный среди знаменитостей. Gold Bug водили великая летчица Amelia Earhart, известнейший боксер Jack Dempsey, один из лучших мировых автогонщиков Ralph DePalma, актеры и актрисы Douglas Fairbanks, Greta Garbo, Gladys George, William S. Hart, Asa Yoelson, Mabel Normand, Mary Pickford и многие другие.

А у нас сегодня модель White Eagle Speedster с 8-цилиндровым 4.9-литровым мощностью 126 лс. Сумка для гольфовых клюшек "лежит" на машине не случайна, она была спроектирована и смонтирована на заднем крыле каждого "Белого Орла"! Еще одной отличительной чертой спидстеров Киссел был глубокий вырез передних дверей, придавая им сходство с настоящими гоночными авто. "Белый Орел", как и все остальные Кисселы, полностью производился в Хартфорде, Висконсин и стоил в 1929 году 3,275 долларов.

Картинка для привлечения внимания - настоящие кассовые аппараты системы "сейчас таких больше не делают!"

This account has disabled anonymous posting.
(will be screened if not validated)
If you don't have an account you can create one now.
No Subject Icon Selected
More info about formatting

Loading anti-spam test...

If you are unable to use this captcha for any reason, please contact us by email at support@dreamwidth.org

Profile

tima: (Default)
tima

July 2025

S M T W T F S
   1 2 3 45
6 7 8 9 10 1112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 15th, 2025 10:11 pm
Powered by Dreamwidth Studios