Ударим автопробегом по. Роллс & Джаг.
Feb. 3rd, 2017 08:20 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaА ударимся-ка мы из старины прошлого поста в нашу молодость! Изменю своему правилу "известное-неизвестное" и сегодня предоставлю вам английских погодков, причем очень известных и породистых. Первым заслуженно пойдет Роллс-Ройс 1966 года Фантом 5 лимузин.
Шасси и движок изготавливались на заводах Ройса в Чешире, а кузова - в Кенте фирмой Джеймс Янг. Стандартная для пятых Фантомов "восьмерка" объемом 6.2 литра и мощностью в 200 лс давала необходимую приемистость и скорость даже такому бегемоту, каковым являлся пятый Фантом. Кузова дизайна PV22, изготавливавшиеся Джеймсом Янгом, считаются одним из лучших автомобильных образцов всех времен. Обратите внимание на передние крылья, которые тянутся аж почти до самого зада машины.
По свидетельству владельца музея, именно эта машина в его коллекции является самой комфортабельной и прекрасной. Всего было изготовлено 92 штуки лимузинов PV. Стоил такой автомобиль в 1966 году всего-то 25 штук "зеленых".
А в пару к Фантому ставлю мою личную мечту, которая так ею и останется - Ягуар 1967 года модели XK-E 4.2 E-Type Roadster. Машина целиком изготавливалась на заводе Ягуара в городе Ковентри.
4.2-литровый 6-цилиндровый движок развивает 265 лс, и дает этой машине возможность разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд. Максимальная скорость этого агрегата времен нашего детства 240 км/ч. Стоила в 1967 году такая красавица 5,372 доллара США. Если б у меня сегодня были лишних несколько сот тысяч - непременно купил бы такой Джаг. Но, поскольку таких лишних денег у меня нет, то остается "только глазками", как говорила маленькая Муся.
Шасси и движок изготавливались на заводах Ройса в Чешире, а кузова - в Кенте фирмой Джеймс Янг. Стандартная для пятых Фантомов "восьмерка" объемом 6.2 литра и мощностью в 200 лс давала необходимую приемистость и скорость даже такому бегемоту, каковым являлся пятый Фантом. Кузова дизайна PV22, изготавливавшиеся Джеймсом Янгом, считаются одним из лучших автомобильных образцов всех времен. Обратите внимание на передние крылья, которые тянутся аж почти до самого зада машины.
По свидетельству владельца музея, именно эта машина в его коллекции является самой комфортабельной и прекрасной. Всего было изготовлено 92 штуки лимузинов PV. Стоил такой автомобиль в 1966 году всего-то 25 штук "зеленых".
А в пару к Фантому ставлю мою личную мечту, которая так ею и останется - Ягуар 1967 года модели XK-E 4.2 E-Type Roadster. Машина целиком изготавливалась на заводе Ягуара в городе Ковентри.
4.2-литровый 6-цилиндровый движок развивает 265 лс, и дает этой машине возможность разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд. Максимальная скорость этого агрегата времен нашего детства 240 км/ч. Стоила в 1967 году такая красавица 5,372 доллара США. Если б у меня сегодня были лишних несколько сот тысяч - непременно купил бы такой Джаг. Но, поскольку таких лишних денег у меня нет, то остается "только глазками", как говорила маленькая Муся.