когда я еще был single и дома не было жены, я решил отогнать ее машину в починку. Нет, с ней все нормально, просто во время весенних ледопадов на крышу ей свалилось что-то (подозревается неслабая льдина) и сделала вмятину. А, может, кто кулаком с досады треснул, просто проходя мимо. Заметили мы не сразу, сначала просто ничего с этим не делали, а потом отттуда стала отколупываться краска и помалу ржаветь. Ну, а тут жена отъехала в Россию, я ее в bodyshop и отогнал. А тут лягушонка моя в коробчонке возьми и вернись. Где, кричит, моя машинка?! Где моя сказочка?! Где моя Хондочка?! Где мой Цивичек?! Что ты с ней сделал?!
Не кричи, говорю, будет тебе утром машина. Звоню мастеру, говорю, совсем взбеленилась моя старуха! Подавай ей, говорит, машину, да не простую, а с автоматической коробкой. Да чтоб кондиционер был и CD впридачу, ну и всякие другие прибамбасы. Не печалься, мастер мне отвечает, будет ей машина рентованная. А ездить-то она будет? - робко спрашиваю я. А то! - обижается он.
Звонит жена поутру проснувшись на другой после приезда день. Стоит что-то, говорит, на нашей парковке. Выйди, глянь, прошу. Идет с телефоном и комментирует - машина стоит открытая, а на сидение ключ лежит. (Вечером ребята пригнали и бросили открытую - вот жизнь!)Ну вот, радуюсь, это теперь твоя машина. И не приставай ко мне с глупостями больше. Не нравится мне она, пуще прежнего бранится старуха, сам на этом езди! Забрала мою Кэмри, теперь я на рентованной рассекаю. Машина новая, ручки никелированные, спидометром чуть больше 1000 миль на ней. Chevy Malibu кличется. "Шестерка", автомат. Поездил на ней на работу (все-таки очень важная вещь - тестовая поездка по хайвею), решил, что никогда такую себе не возьму. Единственный nice touch - автоматическия регулировка громкости аудиосистемы - на хайвее звук сама добавляет. Потом уже понял, что в ней по-другому нельзя - настолько шумнее по сравнению с моей, что иначе все время придется громкость вертеть туда-сюда. Жрет бензин, что твой конь овес. Бак на 4 галлона меньше моего - приходится все время заправляться. По городу на малой скорости идет ничего, но на хайвее при 80 милях начинает юзгать по полосе, как будто встречный ветер дикий или колесо на одном болте висит. И при этом, вот парадокс, в поворот на скорости идет плохо, руль неудобный, мощи движка на въезде на хайвей не хватает, несмотря на то, что 6 цилиндров и крутящий момент 190 против моих 150 на моей 4-цилиндровой Кэмри, да и машина полегче, казалось бы должно чувствоваться. Ан, нет.
Оставлю-ка себе свою Кэмри, а жене - ее Цивик. Заберу ее сегодня-завтра из ремонта, пусть на нем ездит.
Не кричи, говорю, будет тебе утром машина. Звоню мастеру, говорю, совсем взбеленилась моя старуха! Подавай ей, говорит, машину, да не простую, а с автоматической коробкой. Да чтоб кондиционер был и CD впридачу, ну и всякие другие прибамбасы. Не печалься, мастер мне отвечает, будет ей машина рентованная. А ездить-то она будет? - робко спрашиваю я. А то! - обижается он.
Звонит жена поутру проснувшись на другой после приезда день. Стоит что-то, говорит, на нашей парковке. Выйди, глянь, прошу. Идет с телефоном и комментирует - машина стоит открытая, а на сидение ключ лежит. (Вечером ребята пригнали и бросили открытую - вот жизнь!)Ну вот, радуюсь, это теперь твоя машина. И не приставай ко мне с глупостями больше. Не нравится мне она, пуще прежнего бранится старуха, сам на этом езди! Забрала мою Кэмри, теперь я на рентованной рассекаю. Машина новая, ручки никелированные, спидометром чуть больше 1000 миль на ней. Chevy Malibu кличется. "Шестерка", автомат. Поездил на ней на работу (все-таки очень важная вещь - тестовая поездка по хайвею), решил, что никогда такую себе не возьму. Единственный nice touch - автоматическия регулировка громкости аудиосистемы - на хайвее звук сама добавляет. Потом уже понял, что в ней по-другому нельзя - настолько шумнее по сравнению с моей, что иначе все время придется громкость вертеть туда-сюда. Жрет бензин, что твой конь овес. Бак на 4 галлона меньше моего - приходится все время заправляться. По городу на малой скорости идет ничего, но на хайвее при 80 милях начинает юзгать по полосе, как будто встречный ветер дикий или колесо на одном болте висит. И при этом, вот парадокс, в поворот на скорости идет плохо, руль неудобный, мощи движка на въезде на хайвей не хватает, несмотря на то, что 6 цилиндров и крутящий момент 190 против моих 150 на моей 4-цилиндровой Кэмри, да и машина полегче, казалось бы должно чувствоваться. Ан, нет.
Оставлю-ка себе свою Кэмри, а жене - ее Цивик. Заберу ее сегодня-завтра из ремонта, пусть на нем ездит.