![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
LJ #191602. Избранное 15. Будь готов!
Jan. 25th, 2011 07:46 amПомещаю в связи со вчерашним терактом в Москве.
"Учи матчасть, Петька, я только вчера как из плена. Ох там и пи.дят!!!"
Василий Иванович Чапаев. Из анекдота.
Почему-то народ часто сбивается на поиски пресловутого "героического стержня". Якобы, у кого он есть – тот и герой, забывая, что для геройства времена закончились. По-моему, любое "геройство" сегодня – просто оттренированные действия, доведенные до автоматизма. Когда не надо думать, надо выполнять то, чему тренировали долго и упорно. Увидел торчащие кости – сложил, зафиксировал, шину наложил. Увидел пожар – оценил как долго горит и когда рухнет, вдохнул, забежал и выпрыгнул из окна с кем-нибудь в руках. Увидел торнадо – добежал и лег под мост. Увидел инфаркт – шваркнул по груди и начал делать CPR. Ну и так далее.
Разговаривал в субботу с инженером-строителем. Старой советской закваски с отменными инженерными знаниями. Зашла речь про 9/11. Он и говорит:"Я когда увидел, что они к "близнецам" пожарных подгонять начали и все остальное – сразу понял, что ничем хорошим это не закончится. Неужели они не знали, что здания валиться скоро начнут?! Я это знал, даже не видя в глаза чертежей "близнецов". Так что же это было? Геройство? Нет, братцы, получается это было чистой воды ПРЕСТУПЛЕНИЕ – посылать машины под WTC. Вот и получилось вместо геройства – тьма бесполезных смертей. А почему? Только потому что кто-то, принимавший решение, оказался совершенно НЕПОДГОТОВЛЕНННЫМ к ситуации.
Так что подготовка и еще раз подготовка. Причем во всем. Тройка на экзамене – это не оценка ваших посредственных знаний. Это оценка вашего умения сдавать экзамены! Так что перед экзаменом тренируйте не знания – умение сдавать. Чтобы было все автоматически. Не доведено до автоматизма – не беритесь. Помню, на первом курсе брат не давал мне за "стол" садиться, пока я любую игру до автоматизма не довел – есть такие в преферансе игры, называются "без вариантов". Думать не надо, все уже известно и проверено не раз до тебя. Только шлепай картами, как сказано и будет, как надо. Вот так и в ваших действиях должно быть – "без вариантов".
То же самое про вождение автомобилей. Почему никто не залазит в вертолет и не летит?! А потому что не тренирован! А почему, когда по осени или весне застывают дороги все все равно прутся на хайвей?! Ведь у вертолета возможность столкнуться с кем-то мизерная по сравнению с автомобилем, а вот же на шоссе прутся все! Без какой-либо подготовки езды на льду. А потом удивляются полученным результатам!
Понятно, что GI или marines из каждого из вас не сделать, но потренировать не мешает. Например, всех заставить с третьего этажа прыгнуть. Хотя бы по разу. Но лучше по нескольку раз. Беременным и пожилым людям разрешим прыгнуть всего-то со второго этажа. В критический момент всем поможет, уверяю. Вот Зина Курицына с 5 километров с двумя нераскрывшимися парашютами шваркнулась и ничего. Доктора сложили и потом снова прыгала. Можно сказать – героиня, а на самом деле отточенная до автоматизма тренировка. А любой бы из нас, даже самый разгеройский герой с обалденным стержнем, в лепешку бы превратился, если б живым до земли долетел.
Нет, конечно, есть внештатные ситуации, когда контроль своих действий вам мало поможет – ну, например, прилетела в вас мина. Или вы потонули на круизном лайнере. Или сидели дома, а прямо в вашу комнату влетел одномоторный самолетик, управляемый пьяным пилотом. Или попали под свой же напалмовый обстрел во Вьетнаме. Или оказались сбиты в корейском Боинге советским перехватчиком. Или в вас въехал обкуренный водитель трейлера. Варианты есть. Но куда больше вариантов, когда контроль своих действий и хорошая подготовка спасет вам (и не только) жизнь. На дороге. В пожаре. В авариях. При травмах. Наводнениях. Драках. В обезумевшей толпе. Столкновениях с полицией. И пр.и пр.
Так что давайте готовиться. Учите, братцы, матчасть, читайте книжки "Как "чайнику" выжить при …" и пусть провидение будет с вами.
23 августа 2004 г.
(c)![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
tima - использование текста (кроме ссылок на него) требует согласия автора
"Учи матчасть, Петька, я только вчера как из плена. Ох там и пи.дят!!!"
Василий Иванович Чапаев. Из анекдота.
Почему-то народ часто сбивается на поиски пресловутого "героического стержня". Якобы, у кого он есть – тот и герой, забывая, что для геройства времена закончились. По-моему, любое "геройство" сегодня – просто оттренированные действия, доведенные до автоматизма. Когда не надо думать, надо выполнять то, чему тренировали долго и упорно. Увидел торчащие кости – сложил, зафиксировал, шину наложил. Увидел пожар – оценил как долго горит и когда рухнет, вдохнул, забежал и выпрыгнул из окна с кем-нибудь в руках. Увидел торнадо – добежал и лег под мост. Увидел инфаркт – шваркнул по груди и начал делать CPR. Ну и так далее.
Разговаривал в субботу с инженером-строителем. Старой советской закваски с отменными инженерными знаниями. Зашла речь про 9/11. Он и говорит:"Я когда увидел, что они к "близнецам" пожарных подгонять начали и все остальное – сразу понял, что ничем хорошим это не закончится. Неужели они не знали, что здания валиться скоро начнут?! Я это знал, даже не видя в глаза чертежей "близнецов". Так что же это было? Геройство? Нет, братцы, получается это было чистой воды ПРЕСТУПЛЕНИЕ – посылать машины под WTC. Вот и получилось вместо геройства – тьма бесполезных смертей. А почему? Только потому что кто-то, принимавший решение, оказался совершенно НЕПОДГОТОВЛЕНННЫМ к ситуации.
Так что подготовка и еще раз подготовка. Причем во всем. Тройка на экзамене – это не оценка ваших посредственных знаний. Это оценка вашего умения сдавать экзамены! Так что перед экзаменом тренируйте не знания – умение сдавать. Чтобы было все автоматически. Не доведено до автоматизма – не беритесь. Помню, на первом курсе брат не давал мне за "стол" садиться, пока я любую игру до автоматизма не довел – есть такие в преферансе игры, называются "без вариантов". Думать не надо, все уже известно и проверено не раз до тебя. Только шлепай картами, как сказано и будет, как надо. Вот так и в ваших действиях должно быть – "без вариантов".
То же самое про вождение автомобилей. Почему никто не залазит в вертолет и не летит?! А потому что не тренирован! А почему, когда по осени или весне застывают дороги все все равно прутся на хайвей?! Ведь у вертолета возможность столкнуться с кем-то мизерная по сравнению с автомобилем, а вот же на шоссе прутся все! Без какой-либо подготовки езды на льду. А потом удивляются полученным результатам!
Понятно, что GI или marines из каждого из вас не сделать, но потренировать не мешает. Например, всех заставить с третьего этажа прыгнуть. Хотя бы по разу. Но лучше по нескольку раз. Беременным и пожилым людям разрешим прыгнуть всего-то со второго этажа. В критический момент всем поможет, уверяю. Вот Зина Курицына с 5 километров с двумя нераскрывшимися парашютами шваркнулась и ничего. Доктора сложили и потом снова прыгала. Можно сказать – героиня, а на самом деле отточенная до автоматизма тренировка. А любой бы из нас, даже самый разгеройский герой с обалденным стержнем, в лепешку бы превратился, если б живым до земли долетел.
Нет, конечно, есть внештатные ситуации, когда контроль своих действий вам мало поможет – ну, например, прилетела в вас мина. Или вы потонули на круизном лайнере. Или сидели дома, а прямо в вашу комнату влетел одномоторный самолетик, управляемый пьяным пилотом. Или попали под свой же напалмовый обстрел во Вьетнаме. Или оказались сбиты в корейском Боинге советским перехватчиком. Или в вас въехал обкуренный водитель трейлера. Варианты есть. Но куда больше вариантов, когда контроль своих действий и хорошая подготовка спасет вам (и не только) жизнь. На дороге. В пожаре. В авариях. При травмах. Наводнениях. Драках. В обезумевшей толпе. Столкновениях с полицией. И пр.и пр.
Так что давайте готовиться. Учите, братцы, матчасть, читайте книжки "Как "чайнику" выжить при …" и пусть провидение будет с вами.
23 августа 2004 г.
(c)
tima - использование текста (кроме ссылок на него) требует согласия автора