![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Маленькие автофакты. В 1903 году в мире было произведено примерно 63 тысячи автомобилей. Не поверите, но почти половина этого количества была сделана во Франции. А уже в 1904 году Штаты начали производить автомашин больше, чем Франция.
Для сегодняшнего поста я выбрал в "известные" машины прекрасно известную в Штатах, но практически неизвестную в СССР марку Pierce-Arrow. Фирма эта располагалась в Баффало, штат Нью-Йорк, работала с 1901 по 1938 годы. Фирма отличалась от всех других тем, что никогда не произвела ни одной дешевой модели - только автомобили разряда люкс. В качестве первого примера продукции Pierce-Arrow перед вами их 1932 Sedan Model 52.
Помимо того, что Model 52 - прекрасное произведение почти искусства, машины Pierce-Arrow всегда были одними из мощнейших в своих классах. Sedan 52 имел V-образный 12-цилиндровый 7-литровый двигун мощностью 140 лс, который помог гонщику Эбу Дженкинсу в 1932 году установить рекорд скорости именно на этой модели. Стоил данный седан 3850 долларов и полностью производился, как я уже сказал, на фирме Pierce-Arrow Motor Car Co. Buffalo, NY.
В 1928 году Pierce-Arrow была поглощена Студебеккером, хотя и продолжала выпускать автомобили под своей маркой, пытаясь удержать рынок автомашин для богачей. К сожалению, Великая Депрессия поставила финальную точку на истории Pierce-Arrow и в 1938 году фирма канула в лету. Но к ее машинам мы еще вернемся. И не только к машинам.
А в разряде "неизвестных" сегодня бельгийская Minerva с ее прелестным Convertible Town Cabriolet выпуска 1928 года.
В двадцатых годах Минерва являлась, пожалуй, самой известной бельгийской автофирмой. Машины, производимые ею, находились в том же рыночном сегменте, что и продукция Pierce-Arrow - автомобили для весьма небедных людей. Фирма находилась в городе Антверпене и называлась Minerva Motors S.A. Машина на фотографии - единственный известный на сегодня кабриолет 1928 года с кузовом, произведенным для Минервы фирмой Floyd-Derham Co, Philadelphia, PA. У машины 6-литровый 6-цилиндровый двигатель, выдававший 32 cv мощности (французские и итальянские единицы мощности, использовавшиеся и в Бельгии).
Владельцем этого авто был герой Первой мировой войны генерал армии США Билли Митчел, которого называют "отцом американских ВВС" - фигура весьма неоднозначная и противоречивая. Выставленная Минерва победила в 1978 году на конкурсе старинных авто в Санта Барбаре.
Ну, и бонус фото на сегодня - часы, зеркальца, пудреницы, пепельницы, прикуриватели и другие мелкие причиндалы "для девочек" в старинных автомашин.
Для сегодняшнего поста я выбрал в "известные" машины прекрасно известную в Штатах, но практически неизвестную в СССР марку Pierce-Arrow. Фирма эта располагалась в Баффало, штат Нью-Йорк, работала с 1901 по 1938 годы. Фирма отличалась от всех других тем, что никогда не произвела ни одной дешевой модели - только автомобили разряда люкс. В качестве первого примера продукции Pierce-Arrow перед вами их 1932 Sedan Model 52.
Помимо того, что Model 52 - прекрасное произведение почти искусства, машины Pierce-Arrow всегда были одними из мощнейших в своих классах. Sedan 52 имел V-образный 12-цилиндровый 7-литровый двигун мощностью 140 лс, который помог гонщику Эбу Дженкинсу в 1932 году установить рекорд скорости именно на этой модели. Стоил данный седан 3850 долларов и полностью производился, как я уже сказал, на фирме Pierce-Arrow Motor Car Co. Buffalo, NY.
В 1928 году Pierce-Arrow была поглощена Студебеккером, хотя и продолжала выпускать автомобили под своей маркой, пытаясь удержать рынок автомашин для богачей. К сожалению, Великая Депрессия поставила финальную точку на истории Pierce-Arrow и в 1938 году фирма канула в лету. Но к ее машинам мы еще вернемся. И не только к машинам.
А в разряде "неизвестных" сегодня бельгийская Minerva с ее прелестным Convertible Town Cabriolet выпуска 1928 года.
В двадцатых годах Минерва являлась, пожалуй, самой известной бельгийской автофирмой. Машины, производимые ею, находились в том же рыночном сегменте, что и продукция Pierce-Arrow - автомобили для весьма небедных людей. Фирма находилась в городе Антверпене и называлась Minerva Motors S.A. Машина на фотографии - единственный известный на сегодня кабриолет 1928 года с кузовом, произведенным для Минервы фирмой Floyd-Derham Co, Philadelphia, PA. У машины 6-литровый 6-цилиндровый двигатель, выдававший 32 cv мощности (французские и итальянские единицы мощности, использовавшиеся и в Бельгии).
Владельцем этого авто был герой Первой мировой войны генерал армии США Билли Митчел, которого называют "отцом американских ВВС" - фигура весьма неоднозначная и противоречивая. Выставленная Минерва победила в 1978 году на конкурсе старинных авто в Санта Барбаре.
Ну, и бонус фото на сегодня - часы, зеркальца, пудреницы, пепельницы, прикуриватели и другие мелкие причиндалы "для девочек" в старинных автомашин.