![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Представлять автокомпанию Додж наверное даже и не стоит. Из американских марок это одна из популярных и по сегодняшний день. Скажем, полиция многих американских городов пересела на доджевские Чарджеры после того как Форд прекратил выпускать КраунВик. Поэтому сегодня для вас "на арене" 1923 Dodge Series 116 Touring.
И движки с шасси и корпуса этих автомобилей собирались в мекке автомира Детройте, Мичиган фирмой Dodge Brothers. Братья Хорэс и Джон Додж начали свой бизнес субподрядчиками для Р.И. Олдса и Хенри Форда, поставляя различные комплектующие для автомобилей этих фирм. И лишь в 1914 году решились заняться выпуском собственно автомобилей. Следует сказать, что в связи со своим огромным опытом в автоделе и знаниями, полученными от снабжения запчастями крупнейших автопредприятий, автомобили братьев Додж мгновенно добились успеха у потребителей.
На этой модели устанавливался более чем скромный 4-цилиндровый 3.5-литровый 35-сильный двигатель. Отличием этой конкретной модели было то, что впервые в автопромышленности был выпущен полностью стальной кузов автомобиля. Стоила эта модель весьма доступные 880 долларов.
В разряде неизвестных сегодня - 1911 Matheson Model 18 Silent Six Touring.
Автомобильные двигатели и шасси к машинам Matheson производились фирмой Matheson Automobile Company, находившейся в городке Wilkes-Barre, штат Пенсилвания. Кузова изготавливали в Нью Джерзи фирмой J.N.Quinby and Sons, которая располагалась в городе Ньюарк. Фирма Matheson была создана, как и повальное большинство американских автомобилестроителей, в Мичигане и первоначально располагалась в городе Grand Rapids. Едва начав выпуск своей продукции в 1903 году, фирма перезжает в город Holyoke, штат Массачусеттс. В 1906 году фирма вновь собирается и перебирается на новое место - в Пенсилванию, куда с ней переехал практически весь инженерный штат - 35 человек.
В 1911 году компания выпускает свой новый продукт - "Silent Six", автомобиль, отличавшийся от всех пониженным уровнем шума, машина была практически самой тихой из всех в то время выпускавшихся автомобилей. При этом на машине устанавливалась практически 8-литровая 50-сильная "шестерка".
Помимо своей малошумности этот автомобиль прославил себя еще и совершенной надежностью. Подсчитанные средние расходы на ремонт на "Silent Six" составили $36.41 на 12840 миль пробега, что даже в пересчете на сегодняшние доллары весьма впечатляет. Цена нового автомобиля составляла 4000 долларов.
В 1919 году фирма Matheson была поглощена другой автокомпанией Owen Magnetic Motor Car и прекратила свое существование.
И движки с шасси и корпуса этих автомобилей собирались в мекке автомира Детройте, Мичиган фирмой Dodge Brothers. Братья Хорэс и Джон Додж начали свой бизнес субподрядчиками для Р.И. Олдса и Хенри Форда, поставляя различные комплектующие для автомобилей этих фирм. И лишь в 1914 году решились заняться выпуском собственно автомобилей. Следует сказать, что в связи со своим огромным опытом в автоделе и знаниями, полученными от снабжения запчастями крупнейших автопредприятий, автомобили братьев Додж мгновенно добились успеха у потребителей.
На этой модели устанавливался более чем скромный 4-цилиндровый 3.5-литровый 35-сильный двигатель. Отличием этой конкретной модели было то, что впервые в автопромышленности был выпущен полностью стальной кузов автомобиля. Стоила эта модель весьма доступные 880 долларов.
В разряде неизвестных сегодня - 1911 Matheson Model 18 Silent Six Touring.
Автомобильные двигатели и шасси к машинам Matheson производились фирмой Matheson Automobile Company, находившейся в городке Wilkes-Barre, штат Пенсилвания. Кузова изготавливали в Нью Джерзи фирмой J.N.Quinby and Sons, которая располагалась в городе Ньюарк. Фирма Matheson была создана, как и повальное большинство американских автомобилестроителей, в Мичигане и первоначально располагалась в городе Grand Rapids. Едва начав выпуск своей продукции в 1903 году, фирма перезжает в город Holyoke, штат Массачусеттс. В 1906 году фирма вновь собирается и перебирается на новое место - в Пенсилванию, куда с ней переехал практически весь инженерный штат - 35 человек.
В 1911 году компания выпускает свой новый продукт - "Silent Six", автомобиль, отличавшийся от всех пониженным уровнем шума, машина была практически самой тихой из всех в то время выпускавшихся автомобилей. При этом на машине устанавливалась практически 8-литровая 50-сильная "шестерка".
Помимо своей малошумности этот автомобиль прославил себя еще и совершенной надежностью. Подсчитанные средние расходы на ремонт на "Silent Six" составили $36.41 на 12840 миль пробега, что даже в пересчете на сегодняшние доллары весьма впечатляет. Цена нового автомобиля составляла 4000 долларов.
В 1919 году фирма Matheson была поглощена другой автокомпанией Owen Magnetic Motor Car и прекратила свое существование.