![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Ударим автопробегом по. Buick and Star.
Aug. 21st, 2015 09:06 amНаверное невозможно найти на Земле человека, который не слышал бы про Бьюик. К чести этой фирмы можно сказать, что она одна из немногих, начавших производство автомашин в самом начале ХХ века и продолжающих делать это по сей день. Другим достоинством Бьюика можно назвать разработанный ими дизайн двигателей valve-in-head или, как сейчас его называют, overhead valve (OHV). Модели Бьюика с такими двигателями выходили с их заводов в самом начале ХХ века и продолжают выходить по сей день.
Подразделение Бьюика, ставшее самостоятельным в 1903 году и занимавшееся исключительно автомашинами, было создано David D. Buick в Детройте, штат Мичиган. Но уже через год Дэвид Бьюик потерял контроль в управлении фирмой, во главе которой встал купивший ее William C. Durant, и фирма Buick Motor Car Co. переезжает в город Флинт в том же штате.
Первой моделью, запущенной в производство и выставленной на продажу, стал 1904 Buick Model B. В следующем году выходит вторая разработка фирмы - Model C.
Перед вами 1905 Buick Model C Touring. Кузова для этой модели производились самим же Бьюиком, но в их "кузовном" подразделении в городе Джексон, штат Мичиган. Двигатели и шасси выпускались в городе Флинт, Мичиган. На модели С установлен двухцилиндровый двигатель объемом 2.6 литра и мощностью 22 лс. Данный сохранившийся экспонат был куплен в 1905 году братьями ветеринарами C.N. и Джесси Скотт для своих поездок по бизнесу. Стоила машина в 1905 году 1200 долларов.
На сегодняшний день Бьюик является составной частью огромной автокорпорации GM и горячо любим бабушками и дедушками Америки за свою бронетанковость, мощность, плавность и впечатляющие размеры.
В неизвестных автомарках сегодня фирма со скромным названием Star. Я неспроста спарил сегодня эти две машины - и ту и другую выпускали фирмы Дюрана. "Звезда" была самой дешевой моделью, выпускавшейся Durant Motors - стоила эта машина в 1927 году всего 675 долларов.
1927 Star Model M Coupe была создана для конкуренции массовым и дешевым Шевроле и Фордам. При этом рекламная компания для этой машины шла под девизом "Машина с мотором стоимостью миллион долларов!" - столько затратила фирма Дюрана на разработку двигателя Звезды 1927 года. А двигатель этот собирался на заводах компании в Лэнсинге, штат Мичиган, был объемом 2.5 литра на свои 4 цилиндра и выдавал "на гора" 30 лс.
Четверка на капотной камее означает 4 цилиндра. Позднее фирма стала оснащать свои авто более модными "шестерками".
Уж не знаю по каким причинам, но бестселлером эта "Звезда" не стала, продажи шли очень туго. Интересно, что именно такая машина была у основателя музея, когда он ходил в high school, так что этот экспонат имеет для него еще и сентиментальную ценность.
Любопытна фирма "Звезда" еще и тем, что она самой первой в 1923 году выпустила в свет так называемый в Штатах station wagon, компановка "универсал" или "фургон", если по-русски. Несмотря на все это в 1928 году компания свернула производство автомобилей.
Фото бонус сегодня, поскольку снимок Бьюика у меня всего-то один.
Подразделение Бьюика, ставшее самостоятельным в 1903 году и занимавшееся исключительно автомашинами, было создано David D. Buick в Детройте, штат Мичиган. Но уже через год Дэвид Бьюик потерял контроль в управлении фирмой, во главе которой встал купивший ее William C. Durant, и фирма Buick Motor Car Co. переезжает в город Флинт в том же штате.
Первой моделью, запущенной в производство и выставленной на продажу, стал 1904 Buick Model B. В следующем году выходит вторая разработка фирмы - Model C.
Перед вами 1905 Buick Model C Touring. Кузова для этой модели производились самим же Бьюиком, но в их "кузовном" подразделении в городе Джексон, штат Мичиган. Двигатели и шасси выпускались в городе Флинт, Мичиган. На модели С установлен двухцилиндровый двигатель объемом 2.6 литра и мощностью 22 лс. Данный сохранившийся экспонат был куплен в 1905 году братьями ветеринарами C.N. и Джесси Скотт для своих поездок по бизнесу. Стоила машина в 1905 году 1200 долларов.
На сегодняшний день Бьюик является составной частью огромной автокорпорации GM и горячо любим бабушками и дедушками Америки за свою бронетанковость, мощность, плавность и впечатляющие размеры.
В неизвестных автомарках сегодня фирма со скромным названием Star. Я неспроста спарил сегодня эти две машины - и ту и другую выпускали фирмы Дюрана. "Звезда" была самой дешевой моделью, выпускавшейся Durant Motors - стоила эта машина в 1927 году всего 675 долларов.
1927 Star Model M Coupe была создана для конкуренции массовым и дешевым Шевроле и Фордам. При этом рекламная компания для этой машины шла под девизом "Машина с мотором стоимостью миллион долларов!" - столько затратила фирма Дюрана на разработку двигателя Звезды 1927 года. А двигатель этот собирался на заводах компании в Лэнсинге, штат Мичиган, был объемом 2.5 литра на свои 4 цилиндра и выдавал "на гора" 30 лс.
Четверка на капотной камее означает 4 цилиндра. Позднее фирма стала оснащать свои авто более модными "шестерками".
Уж не знаю по каким причинам, но бестселлером эта "Звезда" не стала, продажи шли очень туго. Интересно, что именно такая машина была у основателя музея, когда он ходил в high school, так что этот экспонат имеет для него еще и сентиментальную ценность.
Любопытна фирма "Звезда" еще и тем, что она самой первой в 1923 году выпустила в свет так называемый в Штатах station wagon, компановка "универсал" или "фургон", если по-русски. Несмотря на все это в 1928 году компания свернула производство автомобилей.
Фото бонус сегодня, поскольку снимок Бьюика у меня всего-то один.