LJ #191602. Избранное 92. Большие гонки

- Вам нравится авиационный бензин?
- Нравится, - застенчиво ответил Козлевич. Жизнь вдруг показалась
ему легкой и веселой. Ему захотелось ехать в Черноморск немедленно.
- И эту бочку, - закончил Остап, - вы получите совершенно бесплатно.
Скажу более. Вас будут просить, чтобы вы приняли этот бензин.
- Какой бензин? - шепнул Балаганов. - Что вы плетете?!
Остап важно посмотрел на оранжевые веснушки, рассеянные по лицу
молочного брата, и так же тихо ответил:
- Людей, которые не читают газет, надо морально убивать на месте.
Вам я оставляю жизнь только потому, что надеюсь вас перевоспитать.

Ильф и Петров. Золотой теленок.


В полшестого утра 24 июня 1909 года к Drumheller фонтану в центре абсолютно пустынной и безлюдной территории ярмарки Alaska-Yukon-Pacific Exposition, располагавшейся на месте центра нынешнего Университета Вашингтона, вкатился одинокий автомобиль. Машина, которую вел Артур Петенджилл с сидящими в ней запасными водителями-механиками Ёрлом Чапиным и Робертом Мессером, представляла собой ужасающее зрелище. Тем не менее, эти трое были счастливы как могут быть счастливы люди, выполнившие суперсложную, почти недостижимую задачу – пройти 4106 миль практически по бездорожью за 23 с небольшим дня.

Артур Петенджилл и Роберт Мессер после окончания пробега

Но беда была в том, что толпа народу с площади схлынула за 17 часов до того, днем 23 июня, когда на площадь въехал совершенно разбитый Форд-Т, встреченный неописуемыми воплями и криками и тут же принародно провозглашенный победителем Трансконтинентального пробега Нью-Йорк – Сиэттл, который месяц назад был объявлен Президентом США Тафтом частью Alaska-Yukon-Pacific Exposition.

Второй экипаж Форд - Т после финиша

Вместе с исчезнувшей к ночи толпой растворилось и исчезло, как мираж, будущее настоящего победителя пробега – Shawmut Motor Co с их автомашиной, произведенной в небольшом пригороде Бостона Стоунэме.

( Как Форд обманул весь мир )