![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Про Роллс чего особо распыляться, правда? Поэтому поставлю вам сегодня сразу два Ройса 37-го года, они практически близнецы, только чуть-чуть не однояйцевые, сами разницу увидите. Итак, первая модель - 1937 25/30 Sedanca de Ville. Вышла 25/30 из "двадцатки", которую производили с 1922 по 1929 году. За свою малость модель 25/30 назвали "бэби Роллс-Ройсом", и пошла она неожиданно прекрасно: будучи меньше и дешевле 20 и намного меньше, а главное, существенно дешевле модели 40/50, она долгое время являлась главной моделью в продажах RR.
Производилось это авто в Англии на заводах Роллс-Ройс в Дэрби, кузова делала фирма J.Garney Nutting & H.R.Owen там же в Англии в Челси. Скромные для RR 6 цилиндров в 4.2 литра выдавали эти самые 25/30 лс. Шасси в 1937 году стоили примерно 1300 английских фунтов, за кузова заказчики платили отдельно. Этот конкретный автомобиль принадлежал Лэди Сайнсбэрри, дочери известной в Англии сети супермаркетов Sainsbury.
А теперь старший близнец 25/30 - модель того же 1937 года Phantom III Sedanca de Ville. В отличие от небольшой и "дешевой" масюни 25/30, у Фантома стоял 12-цилиндровый 200-сильный движок объемом 7.3 литра! И хотя машины на первый взгляд похожи как две капли, шасси и движки Фантомов изготавливались на другом заводе Ройса - в городке Крив, что в графстве Чешир. А корпуса производили недалеко от Лондона в Чизвике на фирме H.J.Mulliner Ltd.
Будете смеяться, но движки Фантомов пошли в основу самолетных двигателей, строившихся до Второй Мировой, отчасти являясь прототипами будущих "настоящих" авиадвигателей Роллс-Ройса. Стоил Фантом III в 1937-ом всего-то 23 тысячи долларов. Машина на снимке принадлежала графу W.J.Bethell из города Вестминстер. Phantom III по сей день является одной из лучших машин, созданных в тридцатые годы прошлого века.
И тогда уж еще одна машина 1937 года, теперь уже из "неизвестных" - 1937 Cord 812 Supercharged Convertible Phaeton. Cord Corporation была основана E.L.Cord в штате Индиана и производила автомобили с 1929 по 1937 годы. Две самых известных вещи в атомобилестроении, придуманных и реализованных фирмой Корд, были передний привод и спрятанные фары, которые впервые появились перед публикой именно в модели 812. Иногда Корд называют "бэби Дюзи", так как главный дизайнер фирмы Gordon Buehrig отличался революционным видением будущего автопромышленности и создавал модели, производившие на публику огромное впечатление и влиявшие на дизайн следующих моделей практически всех фирм. Видение главного дизайнера и хозяина фирмы полностью совпадали - Корд всегда хотел продавать новые и доселе невиданные модели, считая, что так он заработает больше прибыли. Как мы знаем, этот вариант не всегда оказывался счастливым, особенно в года Великой Депресии. Тем не менее, перед вами красавец 1937 Cord 812 Supercharged Convertible Phaeton.
Производитель шасси и движка - Auburn Automobile Co. из городка Auburn, штат Индиана. Кузова изготавливались фирмой Central Manufacturing Co. в городе Connersville в той же Индиане. На машине устанавливался V-образный 8-цилиндровый 4.7-литровый 175-сильный двигун. Среди прочих новинок, на этой машине стоит независимая подвеска осей, передний привод и 4-ступенчатая полуавтоматическая трансмиссия. Стоимость авто составляла 2646 долларов.
Бонус пик - еще накапотных фигурок:
Производилось это авто в Англии на заводах Роллс-Ройс в Дэрби, кузова делала фирма J.Garney Nutting & H.R.Owen там же в Англии в Челси. Скромные для RR 6 цилиндров в 4.2 литра выдавали эти самые 25/30 лс. Шасси в 1937 году стоили примерно 1300 английских фунтов, за кузова заказчики платили отдельно. Этот конкретный автомобиль принадлежал Лэди Сайнсбэрри, дочери известной в Англии сети супермаркетов Sainsbury.
А теперь старший близнец 25/30 - модель того же 1937 года Phantom III Sedanca de Ville. В отличие от небольшой и "дешевой" масюни 25/30, у Фантома стоял 12-цилиндровый 200-сильный движок объемом 7.3 литра! И хотя машины на первый взгляд похожи как две капли, шасси и движки Фантомов изготавливались на другом заводе Ройса - в городке Крив, что в графстве Чешир. А корпуса производили недалеко от Лондона в Чизвике на фирме H.J.Mulliner Ltd.
Будете смеяться, но движки Фантомов пошли в основу самолетных двигателей, строившихся до Второй Мировой, отчасти являясь прототипами будущих "настоящих" авиадвигателей Роллс-Ройса. Стоил Фантом III в 1937-ом всего-то 23 тысячи долларов. Машина на снимке принадлежала графу W.J.Bethell из города Вестминстер. Phantom III по сей день является одной из лучших машин, созданных в тридцатые годы прошлого века.
И тогда уж еще одна машина 1937 года, теперь уже из "неизвестных" - 1937 Cord 812 Supercharged Convertible Phaeton. Cord Corporation была основана E.L.Cord в штате Индиана и производила автомобили с 1929 по 1937 годы. Две самых известных вещи в атомобилестроении, придуманных и реализованных фирмой Корд, были передний привод и спрятанные фары, которые впервые появились перед публикой именно в модели 812. Иногда Корд называют "бэби Дюзи", так как главный дизайнер фирмы Gordon Buehrig отличался революционным видением будущего автопромышленности и создавал модели, производившие на публику огромное впечатление и влиявшие на дизайн следующих моделей практически всех фирм. Видение главного дизайнера и хозяина фирмы полностью совпадали - Корд всегда хотел продавать новые и доселе невиданные модели, считая, что так он заработает больше прибыли. Как мы знаем, этот вариант не всегда оказывался счастливым, особенно в года Великой Депресии. Тем не менее, перед вами красавец 1937 Cord 812 Supercharged Convertible Phaeton.
Производитель шасси и движка - Auburn Automobile Co. из городка Auburn, штат Индиана. Кузова изготавливались фирмой Central Manufacturing Co. в городе Connersville в той же Индиане. На машине устанавливался V-образный 8-цилиндровый 4.7-литровый 175-сильный двигун. Среди прочих новинок, на этой машине стоит независимая подвеска осей, передний привод и 4-ступенчатая полуавтоматическая трансмиссия. Стоимость авто составляла 2646 долларов.
Бонус пик - еще накапотных фигурок: