Ударим автопробегом по. Austin & Alco.
Apr. 7th, 2016 07:17 amПро Остин уже было, просто сегодня поставлю похожую, но чуть отличную модель и более раннюю модель 1932 Bantam Roadster, чем та, про которую уже писал. Заранее извиняюсь за качество - авто стоял в уж больно темном углу и экскурсоводы подгоняли, не было времени делать дубликатные кадры.

А в "неизвестных" у нас сегодня фирма Alco. Нет, название происходит не от русского слова алконавт, а от сокращения названия American Locomotive Company. Возникла компания в 1901 году путем слияния 8 локомотивных компаний со штаб-квартирой в Schenectady, New York. Понятно по названию, что занималась фирма постройкой жд локомотивов, но в 1906 году решила попытать счастья в новом модном деле - производстве авто. Отделение, ответственное за это дело, было размещено в Провиденсе, Род Айленде, где уже существовал один из локомотивных заводов, который было решено перепрофилировать под автомобили.

Итак, перед вами Alco Model 9-60 1912 года выпуска. Эта модель была произведена для туристических путешествий на 7 пассажиров. На самом же деле Alco 9-60 является не чем иным, как произведенным по купленной французской лицензии фирмы Berliet, который на сегодняшний день превратился в знаменитое Рено. Шасси и двигатели Alco собирались на заводе American Locomotive Co. в Провиденсе, кузова к машинам изготавливались фирмой Fleetwood Metal Body Co. в городе Fleetwood, Пенсилвания. На машину устанавливались 6-цилиндровые 70-сильные 9.5-литровые движки.

Надо сказать, что попытка локомотивостроительной компании в изготовлении автомобилей оказалась крайне неудачной - когда дело дошло до производства, было подсчитано, что на каждом экземпляре фирма теряет 460 долларов, что заставило владельцев задрать цену авто до 6000 долларов! Понятное дело, покупателей на такое авто нашлось не так много - к 1913 году было произведено считанное количество Алко-автомобилей. На сегодняшний день в мире осталось в наличии всего 12 из них.
Бонус пик - очередные надкапотные фигурки.


А в "неизвестных" у нас сегодня фирма Alco. Нет, название происходит не от русского слова алконавт, а от сокращения названия American Locomotive Company. Возникла компания в 1901 году путем слияния 8 локомотивных компаний со штаб-квартирой в Schenectady, New York. Понятно по названию, что занималась фирма постройкой жд локомотивов, но в 1906 году решила попытать счастья в новом модном деле - производстве авто. Отделение, ответственное за это дело, было размещено в Провиденсе, Род Айленде, где уже существовал один из локомотивных заводов, который было решено перепрофилировать под автомобили.

Итак, перед вами Alco Model 9-60 1912 года выпуска. Эта модель была произведена для туристических путешествий на 7 пассажиров. На самом же деле Alco 9-60 является не чем иным, как произведенным по купленной французской лицензии фирмы Berliet, который на сегодняшний день превратился в знаменитое Рено. Шасси и двигатели Alco собирались на заводе American Locomotive Co. в Провиденсе, кузова к машинам изготавливались фирмой Fleetwood Metal Body Co. в городе Fleetwood, Пенсилвания. На машину устанавливались 6-цилиндровые 70-сильные 9.5-литровые движки.

Надо сказать, что попытка локомотивостроительной компании в изготовлении автомобилей оказалась крайне неудачной - когда дело дошло до производства, было подсчитано, что на каждом экземпляре фирма теряет 460 долларов, что заставило владельцев задрать цену авто до 6000 долларов! Понятное дело, покупателей на такое авто нашлось не так много - к 1913 году было произведено считанное количество Алко-автомобилей. На сегодняшний день в мире осталось в наличии всего 12 из них.
Бонус пик - очередные надкапотные фигурки.
