"Спинка болит..." ©
May. 13th, 2003 10:10 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaА в остальном все прошло неплохо.
Короткий отчет о дороге.
По пути в столицу поставил рекорд - долетел от дома до окружной дороги Вашингтона за 6 часов 1 минуту чистого времени. Была постоянная пруха, поскольку дело было очень ранним утром понедельника. Кроме того, просто повезло на самом медленном участке пути, на 15-ой дороге, где скорость ограничена до 55 миль в час. Почти сразу, как только я попал на 15-ю с 91-ой, меня на дикой скорости обошла "тройка-птица" - лидером Акюра 3.2, за ней новенькая Ниссан "Z" кабриолет, замыкающей - SUV БМВ. Я, не будь дурак, тут же упал им на хвост. Минут пятнадцать "поработал" четвертым номером, а потом даже влез перед БМВ на третью позицию в караване. Свистали мы под 85, но в такой компании (где моя тачка, без сомнения, была самой убогой) я не боялся - хоть у кого-то из этих крутых должен был быть радар. Потом я этот кабриолет видел вокруг себя еще пару раз, даже уже за "Таппан Зи" мостом.
Дорога обратно была медленнее. Что постоянно бесит, так это удивительная черта американцев практически останавливаться, если видят аварию, которая произошла НА ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ СТОРОНЕ хайвея!!! Не зря у меня в свое время родилась одна из моих редких "умных мыслей":
("If the government really wants us to slow down on the highways, they don't need to put more troopers on the road. It seems to me that it would be much more effective to put fake smoking, steaming two-car accidents, complete with actors, in the breakdown lane, every 10 miles or so. That always slows down traffic." Tim Borodin, programmer, race car driver. Thought# 187.).
В результате, две аварии одна за другой на противоположной направлении на все той же 15-ой дороге образовали нехилую пробку и на нашем направлении и привели к потере, думаю, минут 40.
Теперь статистика:
Бостон - ДС.
Время в пути - 7:12.
Количество остановок - 2 (поесть и заправиться, а потом пришлось остановиться еще раз из-за спины - старость не в радость).
Время на остановках - 36 минут.
Чистое время в пути - 6:36.
Средняя скорость в пути - 60.8 мили в час.
Чистая средняя сокрость в пути - 66.3 мили в час.
Количество тикетов - 0.
ДС - Бостон.
Время в пути - 7:51.
Количество остановок - 3 (заправиться, поесть, а потом еще раз из-за дополнительного писюна в машине).
Время на остановках - 41 минута.
Чистое время в пути - 7:10.
Средняя скорость в пути - 55.7 мили в час.
Чистая средняя сокрость в пути - 61.1 миля в час.
Количество тикетов - 0.
Так что правильные ответы на все вопросы (13 часов 46 минут, 5 остановок, 0 тикетов) не дал никто.
По времени ближе всех оказался![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
dmierkin, который к тому же еще и правильно указал количество остановок (правда, змей, предрекал мне тикет, но обошлось). syarzhuk был тоже близок к точному ответу по времени (хотя и проиграл минуту Диме), а также точно угадал количество полученных (а точнее - неполученных) мной тикетов. Ну и nfs точно указал диапазон времени в пути и тикеты, но не угадал остановки.
Так что, Дима - с меня пиво.
Да, и еще забыл. Часу на 11-ом езды возникает непередаваемое чувство, которое было у меня во время бега на лыжах на "пятнашку" - километре на 11-ом или 12-ом перестаешь что-либо соображать и думаешь только о том как идти нога в ногу с впередиидущим и делать все точно, как он.
Короткий отчет о дороге.
По пути в столицу поставил рекорд - долетел от дома до окружной дороги Вашингтона за 6 часов 1 минуту чистого времени. Была постоянная пруха, поскольку дело было очень ранним утром понедельника. Кроме того, просто повезло на самом медленном участке пути, на 15-ой дороге, где скорость ограничена до 55 миль в час. Почти сразу, как только я попал на 15-ю с 91-ой, меня на дикой скорости обошла "тройка-птица" - лидером Акюра 3.2, за ней новенькая Ниссан "Z" кабриолет, замыкающей - SUV БМВ. Я, не будь дурак, тут же упал им на хвост. Минут пятнадцать "поработал" четвертым номером, а потом даже влез перед БМВ на третью позицию в караване. Свистали мы под 85, но в такой компании (где моя тачка, без сомнения, была самой убогой) я не боялся - хоть у кого-то из этих крутых должен был быть радар. Потом я этот кабриолет видел вокруг себя еще пару раз, даже уже за "Таппан Зи" мостом.
Дорога обратно была медленнее. Что постоянно бесит, так это удивительная черта американцев практически останавливаться, если видят аварию, которая произошла НА ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ СТОРОНЕ хайвея!!! Не зря у меня в свое время родилась одна из моих редких "умных мыслей":
("If the government really wants us to slow down on the highways, they don't need to put more troopers on the road. It seems to me that it would be much more effective to put fake smoking, steaming two-car accidents, complete with actors, in the breakdown lane, every 10 miles or so. That always slows down traffic." Tim Borodin, programmer, race car driver. Thought# 187.).
В результате, две аварии одна за другой на противоположной направлении на все той же 15-ой дороге образовали нехилую пробку и на нашем направлении и привели к потере, думаю, минут 40.
Теперь статистика:
Бостон - ДС.
Время в пути - 7:12.
Количество остановок - 2 (поесть и заправиться, а потом пришлось остановиться еще раз из-за спины - старость не в радость).
Время на остановках - 36 минут.
Чистое время в пути - 6:36.
Средняя скорость в пути - 60.8 мили в час.
Чистая средняя сокрость в пути - 66.3 мили в час.
Количество тикетов - 0.
ДС - Бостон.
Время в пути - 7:51.
Количество остановок - 3 (заправиться, поесть, а потом еще раз из-за дополнительного писюна в машине).
Время на остановках - 41 минута.
Чистое время в пути - 7:10.
Средняя скорость в пути - 55.7 мили в час.
Чистая средняя сокрость в пути - 61.1 миля в час.
Количество тикетов - 0.
Так что правильные ответы на все вопросы (13 часов 46 минут, 5 остановок, 0 тикетов) не дал никто.
По времени ближе всех оказался
dmierkin, который к тому же еще и правильно указал количество остановок (правда, змей, предрекал мне тикет, но обошлось). syarzhuk был тоже близок к точному ответу по времени (хотя и проиграл минуту Диме), а также точно угадал количество полученных (а точнее - неполученных) мной тикетов. Ну и nfs точно указал диапазон времени в пути и тикеты, но не угадал остановки.Так что, Дима - с меня пиво.
Да, и еще забыл. Часу на 11-ом езды возникает непередаваемое чувство, которое было у меня во время бега на лыжах на "пятнашку" - километре на 11-ом или 12-ом перестаешь что-либо соображать и думаешь только о том как идти нога в ногу с впередиидущим и делать все точно, как он.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2003-05-13 09:49 am (UTC)принимаю !