Заметки на обочинах. Вдогонку вчерашнему.
May. 11th, 2004 08:24 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaЗабыл вчера отметить, что по каким-то мне непонятным причинам в Нью-Джерзи построен коммунизм. Во всех остальных штатах цена на бензин по дороге из Бостона в ДС колеблется от 1.89 до 2.09 за галлон, в то время как на почти каждой заправке в Нью-Джерзи цена стоит на 1.77.
В чем дело? Beats me!
И последнее. Для начинающих водителей, а также и для тех, кто со стажем. Есть огромная разница в том как катятся американские и японские машины. Американская (особенно большие и средние машины), если отпустить педаль газа, накатывается и разгоняется, японская - начинает останавливаться. Примерно, как если сравнить академический скиф и байдарку в гребле. Поэтому, если на хайвее перед вами японская машина, а вы на американской - делайте на это поправку - стопов может и не быть, а вы впилитесь в задницу впередиидущей машины. Я, например, на своей Кэмри вообще почти не торможу, все торможение стараюсь исполнить педалью газа. Но всегда при этом смотрю кто стоит за мной. Если "американец" - просто для его внимания касаюсь педали тормоза, чтоб показать. А если я стою за "американцем", часто даже не реагирую первую секунду-две на загоревшиеся стопы, особенно, если видно дорогу впереди него. Просто это значит, что его накат оказывается быстрее, чем ход "японки" впереди него, так что мне тормозить и не нужно.
В чем дело? Beats me!
И последнее. Для начинающих водителей, а также и для тех, кто со стажем. Есть огромная разница в том как катятся американские и японские машины. Американская (особенно большие и средние машины), если отпустить педаль газа, накатывается и разгоняется, японская - начинает останавливаться. Примерно, как если сравнить академический скиф и байдарку в гребле. Поэтому, если на хайвее перед вами японская машина, а вы на американской - делайте на это поправку - стопов может и не быть, а вы впилитесь в задницу впередиидущей машины. Я, например, на своей Кэмри вообще почти не торможу, все торможение стараюсь исполнить педалью газа. Но всегда при этом смотрю кто стоит за мной. Если "американец" - просто для его внимания касаюсь педали тормоза, чтоб показать. А если я стою за "американцем", часто даже не реагирую первую секунду-две на загоревшиеся стопы, особенно, если видно дорогу впереди него. Просто это значит, что его накат оказывается быстрее, чем ход "японки" впереди него, так что мне тормозить и не нужно.