Вчерашний день

[tima]

Начался с ремонта протекших окон.

Продолжился проверкой умирающего компа на работе с подтверждением диагноза. Решено сгонять в Майкроцентр за новым ХД.

По пути туда позвонила мелкая и сообщила, что у нее наверное апендицит и она движется по направлению к больнице.

Только приехал домой, позвонила жена и сообщила, что не может завести машину и что у нее умирает телефон. В двух словах велел бежать к надсмотрщику гаража и просить джампер, после чего перезвонить мне. Через 10 минут раздался звонок, на словах жены "Завели, сейчас бу.." телефон у нее умер.

Приехала через полчаса, пошел смотреть машину - батарея снова мертвая, генератор ничуть ее не зарядил. Вызвал ААА, приехал чиж, все проверил, заменили батарею.

О том, чтобы также получилось с компом можно лишь мечтать, хотя ХД Сигейт на 1 ТБ я купил. Про мелкую пока не слышно. Как там ее живот?

Батарее Сивика (канадской сборки) было 5 лет и 9 месяцев. На моей прошлой Кэмри (японской сборки) батарея ходила больше 10 лет, когда старшая ее сменила перед зимой, просто от предосторожности, что может застрять в сугробах по зиме и торчать с мертвой машиной. Мне никто не верил, что я за 10 лет не сменил батарею. Посмотрим сколько проходит батарея на моей нынешней Кэмри (сборка завода в Кентакки).

Хорошо, что сегодня уже завтра.

Comments

[filonovd.myopenid.com]

У меня на кемре батарея умерла через 5 лет. Причем ААА приехал, завел, померял батарею, сказал, что всё нормально и она просто разрядилась. После 40 минут езды по хайвею машина не завелась. То есть батарея таки умерла в ноль.
На предыдущй кемре батарея похожим образом умерла через 7 лет. Но там я не стал эксперементировать и сразу поменял.