![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Встречайте - Elio
Aug. 20th, 2014 07:16 amЧто-то захотелось сегодня о позитивном. А что может быть позитивнее, чем новая автомашина, правда?
Итак. 5 лет тому настоящий патриот своей страны, инженер Пол Илио основывает стартап, задачей которого ставится "Построить новый малый автомобиль, который будет продаваться в США." К сегодняшнему дню мы видим многочисленные усилия завоевать рынок малых авто в США. Вся Европа, включая Израиль, пересела на мелкие автомобили, которые либо стоят относительно недорого, но представляют из себя консервные банки, в которые страшно даже залезать, либо выглядят поприличнее и обладают кучей ништяков, но стоят в цену "нормального" автомобиля. Ну, скажем, СМАРТ стоит "всего" $14+K, но я б в нем по хайвею не поехал. FIAT стоит $17+K, но когда мы в него сели втроем он изперделся залезать в небольшую горку. MINI выглядит пристойно и показатели его, вроде ничего, но платить за это $24+K??? В общем, американцы на эти коробочки пересаживаться не стали.
To cut long story short - фирма Илио создает автомобиль (или мотоцикл?), который вот-вот должен появиться "на прилавках". На сегодняшний день, еще до выхода машины с производства, уже получено более 27000 заявок на покупку (это составляет примерно годовую продажу всей Мазды на американском рынке). Ну, а теперь - про сам авто.
Илио - двухместная, трехколесная машина, которая в Штатах классифицируется как мотоцикл, поэтому во многих штатах даже мотоциклетных прав будет достаточно для управления. Причем, два колеса расположены впереди машины и одно - позади. Самая главная особенность Илио в том, что два места для водителя и пассажира расположены нетрадиционно - не back to back, а один за другим. В результате оба человека в Илио сидят по центру машины и оба имеют весьма значительное пространство, в которое без труда помещаются весьма габаритные люди. Фирма уверяет, что рассчитывала это пространство исходя из комфортабельного размещения 95% американцев. В отличие от других малых авто, Илио получила 5-звездочную оценку на краш-тестах, в машине 3 подушки безопасности, усиленный каркас, зоны безопасности расширены на 50%. Кроме этого в стандартную конфигурацию входят система антиблокировки колес, аэрокондиционер с печкой, автоматические стеклоподъемники и замки дверей, AM/FM радио. Стандартно на машинке стоит ручная коробка, но предусмотрен вариант и автоматической. В машине, несмотря на ее небольшой вид, довольно вместительный багажник, который можно еще и увеличить за счет "падающего" пассажирского заднего кресла.
В отличие от того же СМАРТа, Илио развивает скорость свыше 160 км/ч, имея 3-цилиндровый движок мощностью около 60 лс (помните еще Жигули "копеечку" с родными 55 лошадками?). До 100 км/c машинка разгоняется за 9 с небольшим секунд. Бензиновый бак Илио вмещает 8 галлонов (30 литров) бензина, которых на хайвее ему хватает на 1075 км пути. Да-да, я не описался и запятую не пропустил - Илио делает 84 мили на одном галлоне горючки (2.8 литра на 100 км). Стоимость машины определена в $6800.
Из замеченных недостатков или непривычностей для американцев. В машине нет гидроусилителя руля, нет внутреннего зеркала заднего вида. В Илио всего одна дверь - это позволило существенно сэкономить на цене. Три колеса машинки разного размера: два передних одного, заднее - шире (сделано это для большей устойчивости), что как бы неудобно для замены и покупки колес, хотя, если просто покупать два задних (одно прозапас), то картина упрощается. Судя по звуку на видео, Илио - достаточно громкая машина, звуки закрытия двери сразу напоминают звуки дверей дешевых автомобилей, но цена, думаю, бьет все эти отрицательные качества. Ну, а теперь смотрите сами.
Производиться автомобиль будет из американских комплектующих в Луизиане на бывшем заводе GM, который был сброшен со счетов концерна во время подготовки к банкротству. Ирония судьбы - до того, как завод перешел к фирме Илио, он производил Хаммеры.
Итак. 5 лет тому настоящий патриот своей страны, инженер Пол Илио основывает стартап, задачей которого ставится "Построить новый малый автомобиль, который будет продаваться в США." К сегодняшнему дню мы видим многочисленные усилия завоевать рынок малых авто в США. Вся Европа, включая Израиль, пересела на мелкие автомобили, которые либо стоят относительно недорого, но представляют из себя консервные банки, в которые страшно даже залезать, либо выглядят поприличнее и обладают кучей ништяков, но стоят в цену "нормального" автомобиля. Ну, скажем, СМАРТ стоит "всего" $14+K, но я б в нем по хайвею не поехал. FIAT стоит $17+K, но когда мы в него сели втроем он изперделся залезать в небольшую горку. MINI выглядит пристойно и показатели его, вроде ничего, но платить за это $24+K??? В общем, американцы на эти коробочки пересаживаться не стали.
To cut long story short - фирма Илио создает автомобиль (или мотоцикл?), который вот-вот должен появиться "на прилавках". На сегодняшний день, еще до выхода машины с производства, уже получено более 27000 заявок на покупку (это составляет примерно годовую продажу всей Мазды на американском рынке). Ну, а теперь - про сам авто.
Илио - двухместная, трехколесная машина, которая в Штатах классифицируется как мотоцикл, поэтому во многих штатах даже мотоциклетных прав будет достаточно для управления. Причем, два колеса расположены впереди машины и одно - позади. Самая главная особенность Илио в том, что два места для водителя и пассажира расположены нетрадиционно - не back to back, а один за другим. В результате оба человека в Илио сидят по центру машины и оба имеют весьма значительное пространство, в которое без труда помещаются весьма габаритные люди. Фирма уверяет, что рассчитывала это пространство исходя из комфортабельного размещения 95% американцев. В отличие от других малых авто, Илио получила 5-звездочную оценку на краш-тестах, в машине 3 подушки безопасности, усиленный каркас, зоны безопасности расширены на 50%. Кроме этого в стандартную конфигурацию входят система антиблокировки колес, аэрокондиционер с печкой, автоматические стеклоподъемники и замки дверей, AM/FM радио. Стандартно на машинке стоит ручная коробка, но предусмотрен вариант и автоматической. В машине, несмотря на ее небольшой вид, довольно вместительный багажник, который можно еще и увеличить за счет "падающего" пассажирского заднего кресла.
В отличие от того же СМАРТа, Илио развивает скорость свыше 160 км/ч, имея 3-цилиндровый движок мощностью около 60 лс (помните еще Жигули "копеечку" с родными 55 лошадками?). До 100 км/c машинка разгоняется за 9 с небольшим секунд. Бензиновый бак Илио вмещает 8 галлонов (30 литров) бензина, которых на хайвее ему хватает на 1075 км пути. Да-да, я не описался и запятую не пропустил - Илио делает 84 мили на одном галлоне горючки (2.8 литра на 100 км). Стоимость машины определена в $6800.
Из замеченных недостатков или непривычностей для американцев. В машине нет гидроусилителя руля, нет внутреннего зеркала заднего вида. В Илио всего одна дверь - это позволило существенно сэкономить на цене. Три колеса машинки разного размера: два передних одного, заднее - шире (сделано это для большей устойчивости), что как бы неудобно для замены и покупки колес, хотя, если просто покупать два задних (одно прозапас), то картина упрощается. Судя по звуку на видео, Илио - достаточно громкая машина, звуки закрытия двери сразу напоминают звуки дверей дешевых автомобилей, но цена, думаю, бьет все эти отрицательные качества. Ну, а теперь смотрите сами.
Производиться автомобиль будет из американских комплектующих в Луизиане на бывшем заводе GM, который был сброшен со счетов концерна во время подготовки к банкротству. Ирония судьбы - до того, как завод перешел к фирме Илио, он производил Хаммеры.