No Fly Zone
Feb. 27th, 2022 08:42 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaДополнительно уже ко всем пограничным с Россией с Запада странам, а также Англии, к ним подключились Германия, Италия и Франция, объявившие свое воздушное пространство закрытым для российской авиации любого типа.
Пока что остаются варианты лететь через Турцию или пробираться северами. Хотя, думаю, скоро и лететь-то на запад некуда будет.
Интересно будет посмотреть на действия западных авиакомпаний, летавших в Россию. Что будут делать они со своими имеющимися полетами.
Пока что остаются варианты лететь через Турцию или пробираться северами. Хотя, думаю, скоро и лететь-то на запад некуда будет.
Интересно будет посмотреть на действия западных авиакомпаний, летавших в Россию. Что будут делать они со своими имеющимися полетами.
no subject
Date: 2022-02-27 01:55 pm (UTC)а какие варианты тут могут быть?
Я вижу тут один вариант - не полетят туда.
те самолеты, что были в лизинге - отзывается лизинг. Таких около 50%
те самолеты, что были куплены - по ним отзывают страховки. По ним отзывают техобслуживание. Их летная годность закончится очень быстро. Плюс - а куда летать, если с россиянами невозможны финансовые отношения?
лицензии пилотам не смогут продлеваться, т.к. непустят на тренажер пилотов. А пилот без лицензии теряет летную годность, которую восстановить снова сложней, чем продлить. Выучиться на линейного пилота это около 80тыс долларов.
Авиаперевозчики попросту обанкротятся. Индустрия будет уничтожена.
no subject
Date: 2022-02-27 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2022-02-27 02:37 pm (UTC)no subject
Date: 2022-02-27 05:58 pm (UTC)А вот теперь о самолетах, коли вы уж о них начали.
> По ним отзывают техобслуживание.
Кто отзывает? Россияне? С каких щей? Или вы считаете, что все российские самолеты обслуживали исключительно за границей?
> Индустрия будет уничтожена.
Просто интересно - сколько вы на это положение даете времени?
no subject
Date: 2022-02-27 06:52 pm (UTC)Так действительно может случаться. Если так случилось - фокусируйте мое внимание на важное.
> Я не спрашивал про самолеты. Я спрашивал про полеты
летать не будут
А какие тут еще есть варианты?
> Например тех самолетов, что оказались в этот момент за границей, и теперь они не могут вернуться "обычным" путем.
тут варианты есть:
1. останутся там, т.к. их не заправят топливом
2. вернуться через море, через нейтральные воды - если заправят
3. пролетят в нарушение закрытого пространства, надеясь, что не собьют. Скорей всего, 1 раз им дадут вернуться.
все.
> о пассажирах, которые надеялись на этих самолетах улететь.
Самолетом в прибалтику, пешком или на маршрутке к границе с беларусью, дальше в беларусь, и дальше обычным путем куда им надо.
> Кто отзывает? Россияне? С каких щей? Или вы считаете, что все российские самолеты обслуживали исключительно за границей?
Речь шла о боингах и аирбасах, прежде всего. Хотя наверняка, всякую мелочь типа цессна, пайпер, бичкрафт тоже - но это мелочь, про них вообще не говорим. Боинг и аирбас - отзывают. Боинг отзывает - я такую новость читал. Аирбас - новость не слышал, но понятно что его додавят если что. Потому что либо все не летают - либо все летают. А иначе это недобросовестная кокнуренция была бы.
> С каких щей?
С таких, что за эти 4 дня было уничтожено слишком дофига всего. Сотни единиц бронетехники, набили почти 3 десятка самолетов, тысячи погибших, танковые колонны, уличные бои и тд. Борис Джонсон заявил, что не успокоится, пока экономика россии не будет уничтожена. Россия стреляла калибрами с черное мора, по нашим объектам и выпустила более половины своего запаса. Нас обстреливали крылатыми ракетами с территории беларуссии и россии. А в данный момент россия угрожает применением ядерного оружия против безъядерной страны.
Замес, кстати, продолжается - я прямо сейчас слышу бахи артилерии.
> Или вы считаете, что все российские самолеты обслуживали исключительно за границей?
Запчасти для всех этих самолетов производятся исключительно за границей, фирмами-производителями. Обслуживание - наверное да. Тут вы правы, обслуживают в каждом нормальном аэропорту. Но без запчастей ты двиг не поменяешь. А самолет - это сложное устройство, там целая куча деталей, и на каждую есть регламент. Это не автомобиль! Там соплями и скотчем оно не чинится. Одна деталь ценой 1 доллар вышла из строя - все, боинг не летит. Нет обновления карт - все, боинг не летит. Боинг исправен - он не летит потому, что некуда, его никто не принимает. И оплату никто не принимает. Ну, в мухосранск какой-то он полететь может, да. Пару раз, может даже, слетает безопасно. И все. Самолет это не автомобиль, автомобильные подходы там неприменимы. Самолетам нужно постоянное обслуживание. Автомобиль может жить без обслуживание долго. С самолетам так не выйдет, там есть запчасти, которые меняют часто.
> Просто интересно - сколько вы на это положение даете времени?
Я не очень понял вопрос, но если подразумевается, что будет, если путин упрется рогом и будет продолжать - то уже через неделю тенденции будут вполне просматриваться всеми. Чтобы все это перекрыть, нужно действительно некоторое время. Если путин вовремя включит стратегию минимизации убытков (ака задняя), то все может быть ненастолько жестко, как я описал, но в этом случае под ним зашатается кресло в ближайшие полгода, как под хрущевым в свое время. Но тут такое. Промывать мозги россиянам у путина выходит реально хорошо. Танкисты, дети по 20 лет, которым посчастливилось случайно не быть накрытыми артой, приходят с канистрой в нашу полицию и говорят "Здравствуйте, а у вас не найдется ли соляры, а то у нашего танка кончилась". Это не шутка. Насколько должна быть сбита картина мира у человека, чтобы он вторгнулся в страну - и просил соляру для танка как ни в чем не бывало? Наверное, есть техническая возможность сдать назад так, чтобы самоизолироваться и быть чем-то типа северной кореи. Но Путин так не умеет, поэтому я в такой сценарий не очень верю.
Если будет применено ядерное оружие - ну я не политолог, но могу сказать, что процессы по санкциям ускоряться. Но скорей всего отработает ПВО, и мы поймем, что по нам стреляли ядерным оружием только по запчастям, когда их будут разгребать. И потом надо будет показать эти запчасти нашим партнерам. Это будет не быстрый процесс (месяцы).
no subject
Date: 2022-02-27 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2022-02-27 08:01 pm (UTC)Спрашивал про "По ним отзывают техобслуживание."
И да, конечно я в курсе как и что куда летает, кому и что когда меняют. Мой курс специализации во время обучения в УПИ был "Управление беспилотными летательными аппаратами". И в дивизионах СНР бывал и не раз, по службе и не только.
Уточню нечеткий вопрос - сколько времени даете на разложение российского рынка авиа перевозчиков? Я спрашивал только о нем.
P.S. Я сам рожден в Украине, я всей душой и мыслями с ней. Как и все мои друзья, где бы они ни жили. Включая россиян. Удачи вам, скорейшего покоя и сил.
no subject
Date: 2022-02-28 08:29 am (UTC)Я любитель авиации а не профессионал. Могу поразмышлять, про этапы
первый этап - завершен. Санкции плюс закрытое небо. Уже вчера было видео про рейс Москва-Хургада, как пассажирам сказали "полетим через Актау, когда Актау разрешит". А они в ответ что-то типа "Всмысле? а нас за что?"
Сегодня были скрины с флайтрадара как самолеты разворачивают в небе, или как они делают гигантский облет, условно - из москвы в белград через Казахстан, Иран, Ирак, Сирию....
Дальше - ну где-то полгода-год. Какому-то самолету запчасть нужна уже сегодня - а другому только вчера поменяли. И что-то есть на внутренних складах. То же самое с лицензиями пилотов на эти самолеты.
А аэрофлот продолжит летать, куда пускают. Просто он будет все облетать, цена билетов будет космической.
no subject
Date: 2022-02-28 01:13 pm (UTC)