Жаль лишь пожить в эту пору прекрасную...

[tima]

С великой радостью сообщаю, что известная всем автофирма BMW через четыре года обещает начать СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО и продажу легковых автомобилей, работающих на водородном двигателе. В разработке двигателя партнером BMW является Toyota.

Представьте себе мир без бензиновых двигателей, на которые тратится мировая нефть, без электрических машин с их так и непостроенной пока что сетью электрозаправок, машин, утилизация батарей которых вскоре станет огромной проблемой для человечества, и для выработки электричества для которых опять-таки нужно обычное топливо. Водородные двигатели - вот это будет порыв, так прорыв, осталось только одно - дожить до этого времени.

Comments

[arpad]

А водород нам будет прямо с солнца по трубопроводу течь? Или точно так же вырабатываться посредством энергии получаемой от сжигания тех же нефти и газа.

Прорывом будет только термоядерная энергетика или еще одно серьезное удешевление фотоэлементов-аккумуляторов от текущего. Все остальное - игра в разнокалиберные технологические цепочки. И это большой вопрос что водородный двигатель и сложная система хранения взрывоопасного водорода это и есть та цепочка и та логистика о которой мы мечтали.

[yankel]

Вот именно

[tima]

могу ошибаться, но, вспоминая документалку о прототипе Мерседеса, на котором стоял водородный двигатель, там использовался электролиз простой воды, в результате которого выделялся водород, использовавашийся в двигателе. Вопросы по энергоемкости этого процесса мне задавать не стоит - я не химик. Но полагаю, что процесс электролиза каким-то образом так оптимизирован, что выделение водорода позволяет создать двигатели, вполне пригодные для серийного производства автомобилей.

Так что не надо сарказма на тему трубопроводов.

Что же касается термоядерной энергии для легковых автомобилей, то как раз эта идея вполне подходит для сарказма, не буду даже углубляться в эту нишу.

Фотоэлементы - да, звучит обещающе, правда, грустновато для жителей Земли, у которых Солнце полгода отсутствует или для тех, у кого не бывает ясного неба.

[yankel]

Тойота уже пробовала. Не пошло. Я про водородный двигатели уже пару десятков лет слышу

[tima]

Про Тойоту не слышал, хотя допускаю, поскольку она является официальным партнером BMW в этом проекте. Про двадцать лет ты загнул, потому что ты себя самого двадцать лет назад ничо не помнишь. А вот документалку с показом "водородного" прототипа Мерседеса я видел лично лет 8-10 тому. Вполне по виду нормальная машинка была, ездила прытко и резво. И коли прототип был вполне рабочий, и работы велись, то верю в озвученный план BMW. Сколько будет поначалу такая машина стоить - большой вопрос. Но как мы видим с той же супердорогой поначалу Теслой, цены падают и падают довольно быстро.

[yankel]

Сама по себе машина на водороде - не rocket science. проблема создать инфраструктуру

[tima]

инфраструктуру чего??? В том и прелесть, что, в отличие от электрозаправок, для водородных авто никакой инфраструктуры не надо. Или я чего-то не понимаю?

[yankel]

https://www.bmwusa.com/ix5-hydrogen.html

Ну вот демо. Откуда водород на заправке появится?

[tima]

посмотрел, спасибо

Выглядит так, что BMW пошли другим путем, чем планировал Mercedes. У тех гидролиз и выработка водорода были прямо в машине, что, видимо, оказалось либо чересчур дорогим делом, либо затык еще в чем-то. Прелесть была в том, что заправок для тех машин было не нужно вовсе. Но я, похоже, отстал - BMW перешли на вариант с заправкой и выработкой водорода "до машины". Да, тут нужны заправки, и для BMW поначалу это будет камнем преткновения, точно также, как это было и стало для электрических машин. Одно преимущество по сравнению с обычными тачками, конечно все равно остается - никакого выхлопа.