У любой крупной катастрофы причин всегда больше одной. Даже если бы какие-то дебилы обкурились и угнали военный вертолёт, и то, вышка, только заметив его на радаре и не получив вменяемого ответа, должна была предупредить самолёты в своём секторе ответственности ДО, а не через 30 секунд ПОСЛЕ аварии. Всегда находятся люди, которые знают правила наизусть, способные сходу установить, что все они были выполнены. В случае рискующих тёплым креслом это называется "прикрыть задницу". Понятное явление. Зачем этим занимаются все остальные, почему они делают ровно то, что и те, кого они ненавидят, кто сходу обвиняет диспетчеров, снимая ответственность с военных... мне не понять.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2025-01-31 06:43 pm (UTC)Даже если бы какие-то дебилы обкурились и угнали военный вертолёт, и то, вышка, только заметив его на радаре и не получив вменяемого ответа, должна была предупредить самолёты в своём секторе ответственности ДО, а не через 30 секунд ПОСЛЕ аварии.
Всегда находятся люди, которые знают правила наизусть, способные сходу установить, что все они были выполнены. В случае рискующих тёплым креслом это называется "прикрыть задницу". Понятное явление.
Зачем этим занимаются все остальные, почему они делают ровно то, что и те, кого они ненавидят, кто сходу обвиняет диспетчеров, снимая ответственность с военных... мне не понять.