Very close call
May. 30th, 2002 07:21 amВечером вчера по пути домой на 128 окружной дороге стеной шел ливень. Естественно, ехали по принципу "то погаснет, то потухнет". Стою в левой полосе, которая хоть движется. Временами даже разгонялись миль до 50, правда, народ мохал, потому что начиналось глиссирование, а не все местные водители автомобилей имеют опыт управления катерами. Так что стараюсь держаться правой части левой полосы, пытаясь не утонуть в лужах у левой бровки. Неожиданно - бац, поехали. Разогнались уже миль до 55. Передо мной махонький БМВ Кабрио, перед ним Мерс 420 Компрессор. Идем ходко и вдруг - полный стоп! Такой ... в аварийном стиле, ну, то есть ПОЛНЫЙ! Чувствую, заработала моя антиблокировка колес, юзом не несет, вижу, что остановиться успеваю. Впритирку к БМВ, но успеваю. Смотрю в зеркало - мама моя! Сзади трак-пикап Додж RAM. Все, думаю, кранты! Успеваю подумать, что сейчас будем этим куском железа испытывать на прочность немецкие и японские автомобили. Слежу в зеркало, в башке мелькают варианты, ни одного рабочего - ни полосы безопасности, ни газона слева нет. Вдавливаюсь поплотнее спиной в кресло и решаю не держать тормоза "насмерть", когда он вдарит. В общем этот пикап исхитряется остановиться в полуметре от меня. Только успеваю перевести дыхание - сзади раздается оглушительный грохот! Кто-то позади пикапа остановиться не смог. Пикап доползает практически до моего заднего бампера, но удара в меня нет. Этот парень держал тормоза "насмерть". Посмотрел я в зеркало, дверь пикапа открылась, водила оттуда выходит, лицо его было ... Да еще и ливень ... Самое время разбираться.
А тут мы дальше поехали.
Надо оглядываться теперь везде, наверное, это "звоночек" был.
А тут мы дальше поехали.
Надо оглядываться теперь везде, наверное, это "звоночек" был.