Молчаливая Сю. 2000 миль.
Sep. 15th, 2010 07:52 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timaХорошее.
1. В отличие от прошлой модели значительно легче снимается половой коврик водительского места. В прошлом приходилось все руки вывернуть и ногти обломать, пока снимешь, вытряхнешь и всунешь на крючки. Новый коврик позволяет это сделать гораздо легче и быстрее.
2. Оказывается, в Штатовской компановке Кэмри теперь стоит датчик давления колес! Фигасе какие примочки уже включать стали в стандартный трим. Чувствую себя прямо как на армейском грузовике "Урал".
Плохое.
1. Неудобен подголовник, он, не поддерживая шею, упирается в средину головы. Может это в целях травмобезопасности и хорошо, но шее неудобно - башку пихает вперед.
2. Меня задолбал показатель температуры движка! В старой Кэмри стрелка стояла ровно посредине шкалы, по ней горизонт сверять можно было! А в новой провисает под углом этак -15 градусов к горизонту. Казалось бы, радоваться надо, что не перегревается, но не могу - неровненько висит , доктор, и нервирует меня тем самым безмерно!!!!
P.S. На гудок до сих пор ни разу не надавил. Наверное теперь уже и не буду. Так ездить буду.
1. В отличие от прошлой модели значительно легче снимается половой коврик водительского места. В прошлом приходилось все руки вывернуть и ногти обломать, пока снимешь, вытряхнешь и всунешь на крючки. Новый коврик позволяет это сделать гораздо легче и быстрее.
2. Оказывается, в Штатовской компановке Кэмри теперь стоит датчик давления колес! Фигасе какие примочки уже включать стали в стандартный трим. Чувствую себя прямо как на армейском грузовике "Урал".
Плохое.
1. Неудобен подголовник, он, не поддерживая шею, упирается в средину головы. Может это в целях травмобезопасности и хорошо, но шее неудобно - башку пихает вперед.
2. Меня задолбал показатель температуры движка! В старой Кэмри стрелка стояла ровно посредине шкалы, по ней горизонт сверять можно было! А в новой провисает под углом этак -15 градусов к горизонту. Казалось бы, радоваться надо, что не перегревается, но не могу - неровненько висит , доктор, и нервирует меня тем самым безмерно!!!!
P.S. На гудок до сих пор ни разу не надавил. Наверное теперь уже и не буду. Так ездить буду.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-09-15 12:55 pm (UTC)снова на идыше говоришь?
Date: 2010-09-15 01:14 pm (UTC)А чем он тебя огорчает? На Сивике наверное такой же, я думаю. Что тебе не нравится в нем?
Re: снова на идыше говоришь?
Date: 2010-09-15 01:23 pm (UTC)ну хрен с ней, с речью
Date: 2010-09-15 01:42 pm (UTC)Re: ну хрен с ней, с речью
Date: 2010-09-15 01:44 pm (UTC)Как-то не моментально идентифицируешь. Со стрелочкой проще. Ну вопрос привычки, я понимаю.
однозначно дело привычки
Date: 2010-09-15 01:58 pm (UTC)Кроме того, в суперновых машинах уже есть примочка - можно вывести на "ветровое стекло" (то есть оно используется как некий монитор для водителя - уж не знаю галограмма ли там или еще что) по желанию одно-два измерения с цифрового спидометра: скажем, скорость и обороты. Этакими "прозрачными цифрами", чтобы взгляд не убирать с дороги, но видеть пару показателей "внутри" свого взгляда на дорогу. Стрелку так не выведешь )))
Так что привыкай.
Re: однозначно дело привычки
Date: 2010-09-15 05:27 pm (UTC)ты, кстати, даже не написал, что ее взял!
Date: 2010-09-15 01:17 pm (UTC)P.S. Для нас она махонькая )))) Мне и на Сивике-то в дальней поездке некомфортно, куда там на Ярисе... Но вам нормально, у вас страна поменьше, так что в самый раз будет.
Re: ты, кстати, даже не написал, что ее взял!
Date: 2010-09-15 01:22 pm (UTC)Спасибо. :) Мы редко ездим далеко, ну и для этого теоретически есть машина побольше. А мелкая - это для Кати.
подголовник упирается в средину головы
Date: 2010-09-15 05:42 pm (UTC)Re: подголовник упирается в средину головы
Date: 2010-09-16 02:18 am (UTC)