Ударим автопеределками по разгильдяйству и бюрократизму!

[tima]

Следуя передовому опыту соседней социалистической Канады, наш штат начинает переводить нумерацию съездов и заездов на хайвэи на новую систему - вместо порядкового отсчета экзитов они теперь будут нумероваться числом, означающим количество миль, пройденное (или оставшееся) от начала пронумерованной дороги. Во-первых, как нас уверяют специалисты, это очень удобно для "блондинок за рулем". Во-вторых, в Канаде же не дураки живут, верно? И, в-третьих, это удобно в случае, когда ВДРУГ надо построить в дорогу новый экзит. Раньше приходилось его называть, скажем 33А, потому что и 33 и 32 уже были заняты. А теперь это будет просто новое число, скажем экзит 347.

Полный перевод должен быть закончен в 2022 году. Неблондинок просим не волноваться. Специально для вас на каждый экзит будет установлен биллборд, который будет гласить:"Экзит 347. Бывший экзит 33А." Через два года после этого слова "Бывший..." будут убраны в надежде, что все уже выучат новые номера.

P.S. Оказывается, что таких штатов, как наш, которые до сих пор не перешли на эту новую прогрессивную систему, осталось всего три: мы, Нью Хэмпшир и Дэлавэр. Нет бы последними перейти - было бы чем гордиться...

Comments

Re: Только на первый взгляд

[malobukov]

Сплошь и рядом вижу такое никогда. Поэтому добавление буковок остаётся: The mile-based requirement mandates multiple exits in the same mile to use A, B, C, etc. This also applies to divided interchanges, where two exits are used for opposite directions of the road, for example on full cloverleaf interchanges.

Я предлагаю вместо миль использовать сразу метры. Два выхода на метр точно не будет, опять же давно пора отказываться от имперской системы мер и переходить на прогрессивную метрическую.

Re: Только на первый взгляд

[tima]

"пора отказываться от имперской системы мер и переходить на прогрессивную метрическую."

ага, расскажите это американским строителям, у которых все в дюймах: винты, болты, резьбы, инструменты, синьки, кальки и прочее.

Re: Только на первый взгляд

[malobukov]

Пускай спросят совета у американских автомобилестроителей. Они как-то втихую перешли на метрические болты с гайками и ничего. Даже спидометре нарисовали вторую шкалу (или научили умножать на золотое сечение, когда унутре компутер).

это было гораздо проще

[tima]

так как, производя заграничные машины из уже поставленных комплектующих (или опять-таки производимых на импортных линиях, хоть и в США), это было как два пальца ....

Я уж молчу про спидометры, на которых, кстати, термометры все еще в фаренгейтах и даже без возмжности перевода в цельсий.

А когда все пилорамы, стройки, архитекторы, местные заводы и сами строители работают на дюймах - задача другого порядка.